Читаем Край Света. Невероятное путешествие к Курильским островам через всю Россию и Азию полностью

Мы нервничали. Хоть радостные иностранцы, отходящие от окошка туркменского посольства со свежими транзитными визами, и показывали, что не так уж эта страна и закрыта. Подошла наша очередь. Вова засунул голову в окошко и назвал три фамилии. Пауза. Долгая пауза. Чертовски долгая пауза!

– У вас три отказа, – прозвучало с той стороны.

Пусть мы и нервничали, в глубине души все трое не сомневались, что визы дадут, и этот отказ просто опустошил нас. Большинство проблем в Иране мы привыкли решать одним способом: «Ладно, пойдем попьем чаю и подумаем».

* * *

С многочисленных минаретов Мешхеда раздавалось усиленное мегафонами «Аллаху Акбар» – подходило время намаза. Мы сидели в маленьком кафе, помешивали сахар в чае и прикидывали варианты. Полчаса спустя их осталось три.

– Итак, что у нас есть, – начал я подводить итоги. – Мы можем полететь на самолете из Тегерана. Ближайший вылет… э-э-э… так, сегодня десятое… через шесть дней. Можем сделать крюк вокруг Каспийского моря через Азербайджан, Россию и Казахстан. Ну и можем поехать через Афганистан. Теоретически.

– Давайте полетим на самолете, – предложил Вова. – А пока съездим куда-нибудь в горы, погуляем неделю по природе.

– Я устала от Ирана. Мне надоел этот чертов платок, надоело постоянно париться на жаре в этом хиджабе! – возразила Настя, – Я не хочу больше тут оставаться и задерживаться еще на неделю. Поехали через Афганистан.

– Погоди. – Я поднял руки. – Афганистан не выглядит страной, в которую можно вот так легко и просто приехать, не изучив сперва информацию. У них там, насколько я помню, какие-то участки страны до сих пор заняты талибами.

Я вбил запрос в нетбуке.

– Опаньки… – Карта показывала, что «какие-то участки», занятые талибами, составляют чуть не половину страны. – Честно говоря, мне не хочется туда лезть. По-моему, это не самая безопасная идея. Но задерживаться в Иране мне тоже неохота. Может, двинем вокруг моря? Дней за пять доедем.

Настя согласилась. Вова только махнул рукой – он опять оказался в меньшинстве, и его это определенно начинало напрягать.

* * *

До поезда в Тегеран у нас оставалось несколько часов, и тут я вспомнил, что обещал отправить из Ирана несколько писем друзьям. Карта показывала отделение почты неподалеку. На деле же это было не отделение, а какой-то почтовый монстр – большое здание, заполненное десятками конторок, окошечек и клерков. На моем лице так ясно читалось «Помогите», что ко мне сразу же подошел один из посетителей с вопросом, нужна ли помощь.

– Да, я бы хотел отправить несколько писем в Россию, но не понимаю как.

– Сейчас разберемся, – улыбнулся нежданный спаситель.

В итоге мы битый час ходили с ним по почте, из одного окошка в другое – там заплатить, там поставить печать, там что-то кому-то сказать на фарси. Мой провожатый стоически преодолевал все бюрократические преграды, без него я бы встретил тут счастливую старость. Но вот последний клерк забрал конверты и деньги, спаситель попрощался и ушел заниматься своими делами, а я отправился искать в зоне ожидания смертельно скучающих Вову и Настю.

<p>11 мая</p><p>Тегеран</p>

Я вышел в коридор купейного вагона немного размять кости. За окном показывали великолепные иранские пейзажи – горы песчаного цвета, широкие равнины, маленькие деревеньки. Из купе появился Вова.

– Вот где надо было прокладывать маршрут, – сказал он, не скрывая неудовольствия, – вместо того чтобы мотаться по одинаковым городам.

Вова все еще злился, что мы покидали Иран, вместо того чтобы залезть куда-нибудь в глушь и посмотреть что там найдется интересного.

– Знаешь, – его раздражение мигом передалось мне, – я тебе маршрут присылал еще три месяца назад. Мог бы тогда любые возражения вносить. Но все же были «за», всем было нормально!

* * *

В первое посещение Тегерана мы с Вовой безуспешно пытались уговорить Настю проехать в женском вагоне метро и посмотреть, что он собой представляет. Она отказывалась наотрез – боялась пропустить в одиночестве нужную станцию и потеряться.

Теперь же ее не смутить каким-то там иранским метрополитеном. Согласившись, что это последний шанс, Настя отправилась к дверям с надписью «Women only».

– Все то же самое, – рассказывала она чуть позже, – только еще нижнее белье продают.

* * *

На автовокзале Вова в очередной раз заявил, что не говорит по-английски, поэтому он посидит с рюкзаками, а мы с Настей займемся покупкой билетов на автобус. В этот раз задача покупки билетов усложнялась тем, что мы не знали, куда нам надо – куда конкретно ходят автобусы, подъезжающие максимально близко к азербайджанской границе. Как назло, не только Вова, но и большинство работников автовокзала сегодня по-английски не разговаривали.

Перейти на страницу:

Все книги серии Travel story. Километры приключений

Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки
Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки

Дима Власов, Петя Кулик и Федя Ронжин – три безбашенных друга и студента МГТУ им. Баумана – провернули самую неожиданную и сомнительную авантюру в своей жизни. Летом 2019 года ребята рванули из Москвы навстречу неповторимым эмоциям и приключениям. Исколесив половину Европы и Ближнего Востока, им удалось доехать до Дубая на старой девятке Ромы Свечникова. За время поездки ребята несколько раз чинили напрочь сломанную машину, преодолели 50-градусную жару и дикую влажность в Иране, снимали гипс Феди в Албании, ночевали в самых необычных местах Европы и продолжили авантюру даже несмотря на то, что у них украли практически все деньги в Грузии! Держись крепче, пристегни ремень и поехали! В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Дмитрий Борисович Власов , Петр Дмитриевич Кулик

География, путевые заметки
280 дней вокруг света: история одной мечты. Том 1
280 дней вокруг света: история одной мечты. Том 1

Героя этой книги ожидал нелегкий путь по строгим правилам кругосветных путешествий от Британского Королевского географического общества: побывать на всех шести континентах Земли, пересечь все меридианы, все часовые пояса, дважды — экватор, три океана и более 40 стран.100 000 километров непрерывного пути без авиаперелетов — передвигаясь только наземным и водным транспортом.280 дней приключений и преодолений, где с каждым шагом менялся не только мир вокруг, но и сам герой. Путь, едва не ставший фатальным, завершился в родном доме — точке старта и финиша.Эта книга — откровенный, захватывающий и вдохновляющий рассказ о перипетиях кругосветного путешествия в наши дни.

Артемий Александрович Сурин , Артемий Сурин

География, путевые заметки / Истории из жизни / Документальное
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже