Уже будучи миллиардером, в 2002 году Маск основал компанию Space Exploration Technologies Corporation или SpaceX. Его целью было построение космических аппаратов для коммерческих полетов в космос. Через год после запуска SpaceX Маск стал соучредителем, генеральным директором и архитектором продукта в Tesla Motors, которая занимается производством доступных электромобилей и солнечных батарей. Маск запустил и несколько других проектов: открыл компанию под названием The Boring Company, которая занимается строительством инфраструктуры и туннелей с целью разгрузить уличное движение, стал соучредителем некоммерческой исследовательской организации OpenAI, миссия которой – развивать искусственный интеллект на благо всего человечества. Также Маск разрабатывает проект вакуумного поезда Hyperloop.
В отличие от более ранних проектов, и SpaceX, и Tesla столкнулись с серьезными проблемами. К 2008 году Маск оказался на грани банкротства. В SpaceX один за другим произошли три неудачных запуска ракеты SpaceX Falcon 1, главным конструктором которой выступил он сам. Tesla столкнулась с непрекращающимися проблемами с разработкой автомобиля. Деньги утекали сквозь пальцы, инвесторы начинали терять доверие, а клиенты – терпение.
Маск принял этот вызов. «Люди всегда ждут, что лидер будет работать усерднее, чем его подчиненные, и в первую очередь удовлетворять свои собственные потребности», – сказал он (Джексон, 2017). Маск продолжил развивать SpaceX. Компания добилась ошеломляющих результатов: успешный запуск Falcon 1, успешная посадка Falcon 9 после запуска, доставка запасов на Международную космическую станцию и разработка ракеты с более высокой грузоподъемностью. К 2019 году SpaceX заключила более 6000 контрактов на сумму 12 миллиардов долларов с NASA и другими коммерческими спутниковыми компаниями. А в 2022 году эта компания, конечная миссия которой – дать человеку возможность жить на других планетах, планировала грузовую миссию на Марс (Space Exploration Technologies Corp., 2020).
Многие считают, что секрет успеха SpaceX – в ее культуре равенства и единства, которую обеспечивает относительно плоская организационная структура. А также в том, что, несмотря на баснословный успех, в компании по-прежнему царит атмосфера стартапа.
«Это потрясающая компания, – сказал один инженер. – Мы все чувствуем себя единым целым. У всех одна и та же цель. Каждый прилагает максимум усилий, чтобы создать успешный продукт. И особенно приятно, когда все эти усилия завершаются успешным запуском» (Mind & Machine, 2017).
Долли Сингх, бывшая начальница отдела кадров в SpaceX, сказала: «Что делает Илона Илоном – так это его умение вдохновить людей своим видением» (Сноу, 2015). Джим Кантрелл, первый инженер SpaceX, добавил: «Умнее Илона я человека не встречал. И я при этом совершенно не преувеличиваю. Я перевидал массу умнейших людей, так что я заявляю это со всей ответственностью. Илон просто невероятный человек. Сложно поверить, что когда-то он, как и мы, ложится спать» (Фелони, 2014).
Для того чтобы исправить ситуацию в Tesla, Маску пришлось засучить рукава и потрудиться. Компания уже на четыре года опаздывала с выпуском Tesla Model 3. За ее деятельностью пристально следила общественность, инвесторы и отраслевые аналитики. Пропустив уже не один дедлайн, в апреле 2018 года Маск реструктурировал компанию и самолично возглавил отдел разработки, чтобы контролировать его работу напрямую. Тогда он написал у себя в социальных сетях: «Пришло время “разделять и властвовать”, поэтому я снова ночую на заводе». К концу июня 2018 года Tesla уже выполняла свою квоту: производила по 5000 автомобилей Tesla Model 3 и по 2000 седанов Model S и внедорожников Model X в неделю (Сейдж и Родригес, 2018).
Маск, даже по стандартам Кремниевой долины, совершенно уникальный лидер. Во-первых, он активно пользуется «Твиттером», где пишет о драконах-киборгах, шутит о банкротстве и употреблении снотворного с алкоголем (Дейвис, 2018). Он не раз появлялся на обложках журналов, участвовал в ток-шоу и играл самого себя в «Симпсонах» и «Южном парке». А на первой ракете-носителе SpaceX Falcon Heavy запустил в космос свой красный спортивный автомобиль Tesla Roadster. Правда, некоторые его выходки были не столь безобидны.
В 2018 году, во время конференц-звонка по итогам первого квартала года в Tesla, Маск отказался разговаривать с двумя аналитиками, во всеуслышание заявив, что «они убивают его своей тупостью». В результате стоимость акций Tesla упала на 10 % (Davies, 2018). В том же году Маск вызвался отправить в Тайланд, где в пещерном комплексе Тхам Луанг застряли 12 местных школьников и их футбольный тренер, разработанную его компанией мини-субмарину. Спасатели обошлись без нее, а один дайвер назвал поступок Маска «самопиаром». Маск обозвал его у себя в твиттере «pedoguy» – педофилом (Левин, 2018).