Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Тему станции «Петроградская» на конкурсе проектов оформления станций 2-й линии определили как: «Комсомол – верный помощник партии в построении коммунизма». Жюри для окончательной разработки рекомендовало проект, выполненный архитекторами мастерской № 2 «Ленпроекта» В. Ф. Беловым, А. В. Говорковским, В. Л. Ривиным, Н. Н. Трегубовым и Л. И. Шимаковским. Отмечалось, что в их работе присутствуют «художественная выразительность, достигнутая экономными средствами, и рациональность решений».

Виктор Федорович Белов (1911–1969) – участник Великой Отечественной войны, воевал на Ленинградском фронте. С 1948 г. руководил архитектурной мастерской «Ленпроекта» и одновременно преподавал в Ленинградском инженерно-строительном институте. Еще в предвоенное время проектировал жилые дома в Автове. После войны участвовал в создании проектов двух- и трехэтажных жилых домов для различных районов города. В дальнейшем по его проектам построены жилые дома на проспектах Невском (№ 107), Большом Сампсониевском, Энгельса, Новочеркасском, Каменноостровском, набережной Черной речки, улицах Ординарной, Баррикадной, Белоусова и др. Руководил разработкой проектов широкоформатного кинотеатра (среди построенных в Ленинграде: «Максим», «Ладога», «Слава» и др.).

Анатолий Владимирович Говорковский занимался проектированием водных систем и мостов, им разработан проект искусственных сооружении Дудергофско-Лиговской водной системы, Кантемировского моста, восточного и западного Артиллерийского мостов, Молодежного моста, Песочной набережной. Он – автор проектов жилого дома Академии наук на Политехнической улице, жилых домов на 15-й линии Васильевского острова. Руководил мастерской № 21, проектировавшей жилье для сотрудников университета, общежития для студентов, клуб и дворец культуры.

Владимир Лазаревич Ривин всю войну находился в Ленинграде. Совместно с Владимиром Ивановичем Коротковым создал творческую мастерскую, в которой разработал и осуществил ряд проектов: выставка «История строительства Петропавловской крепости», интерьеры и экспозиции Днепропетровского исторического музея им. Д. И. Яворницкого, музея истории Днепродзержинска, центрального музея В. И. Ленина в Москве, музеев Ленина в Красноярске, Горках Ленинских, музея Сталинградской битвы в Волгограде, музея революции в Улан-Баторе. В 1990–2000-х гг. занимался проектированием частных домов, интерьеров квартир, торговых центров.

Натан Наумович Трегубов (1934–1983) – известный ленинградский архитектор и художник, автор проектов кинотеатра «Буревестник», института торговли на Институтском проспекте, больнично-поликлинического комплекса на Гражданском проспекте, детской инфекционной больница в Купчине.

Людвиг Иосифович Шимаковский принимал участие в разработке проектов здания администрации Петроградского района на Большой Монетной улице, Морского технического университета на Лоцманской улице, жилых домов на улицах Ленина и Подковырова, жилого комплекса «Северный ключ» на проспекте Просвещения, Детской школы искусств им. Г. В. Свиридова, медицинского центра Онкологического института в Песочной. Входил в группу ленинградских архитекторов, разрабатывавших типовой проект широкоформатного кинотеатра. Это обстоятельство послужило легендарному ленпроектовскому шутнику и балагуру Натану Трегубову поводом для розыгрыша. Узнав, что градоначальник Алма-Аты возвел в этом городе кинотеатр по типовому проекту, Трегубов изготовил красочный диплом, текст которого сообщал, что «за выдающиеся заслуги ленинградскому архитектору Л. Шимаковскому присваивается звание почетного гражданина города Алма-Ата с бессрочным правом бесплатного посещения всех сеансов в новом кинотеатре». Тут же приводился текст и на казахском языке примерно следующего содержания: «Бир манат аглы бешбармак кино-сарай». Диплом запечатали в конверт и послали Шимаковскому. Бедный архитектор долго не мог поверить, что его так жестоко разыграли.

Станция «Петроградская» стала второй в Ленинграде станцией «закрытого типа». Она завершила эру пилонных станций и продолжила эпоху «горизонтального лифта», продлившуюся 9 лет, до 1972 г. На таких станциях без боковых посадочных платформ пассажиры входят в поезда непосредственно из центрального зала через раздвигающиеся двери.

Подземный зал станции «Петроградская»

Станция проектировалась и строилась в хрущевский период борьбы с архитектурными излишествами и почти не имеет художественного оформления. Стены зала представляют собой гофрированную поверхность, создаваемую облицовкой из светлой керамики. Подобной керамикой облицованы фасады и элементы интерьера некоторых зданий, возведенных по проекту финского архитектора А. Аалто, например фасады театра в Ювяскюля.

Облицовочный материал для «Петроградской» изготавливали на заводе в виде крупногабаритных железобетонных панелей, отфактуренных керамическими глазурованными полуцилиндрами; эти плиты доставлялись на станцию и там собирались.