Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

В половине пятого вечера миноносцы охранения усмотрели и «загнали под воду» германскую подводную лодку. Это была «UB33» (обер-лейтенант цур зее Х. Лефхольц), которая оперировала к северу от Богшера с 13 (26) июня по 19 июня (2 июля) и наблюдала наше соединение (правда, факта обнаружения и атаки «у-бота» русскими кораблями немцы не подтверждают[840]. Спустя час с небольшим догнавшие отряд «Победитель», «Орфей» и «Гром» сменили в походном ордере миноносцы 7-ro дивизиона, который вернулся в Утэ. Наконец, в 19.35 эсминцы капитана 1 ранга В. С. Вечеслова увеличили ход и, перестроившись в кильватерную колонну, склонились вправо — к маяку Херадсшер.

В ночь на 17 (30) июня на подходах к Норчепинской бухте германских конвоев, действительно, не оказалось. Прибытие очередного каравана из Германии задерживалось туманными погодами, ни одного судна не направлялось и из Швеции в немецкие порты, На пути русских кораблей находилось лишь неприятельское «миноносное прикрытие» — 20-я полуфлотилия капитан-лейтенанта барона Рёдера фон Дирсбурга в составе только что вступивших в строй эсминцев «V77», «V78» и «G89» и 15-я полуфлотилия капитан-лейтенанта Волльхайма, состоявшая из миноносцев «V183», «V185», «V181», «V184» и «V182»[841].

В 20.03 три корабля 20-й полуфлотилии были обнаружены и атакованы подводной лодкой «Барс», совершавшей переход на свою позицию у северной оконечности острова Эланд. Старший лейтенант Н. Н. Ильинский с перископной глубины произвел залп тремя минами Уайтхеда веером с дистанции 3–4 кабельтовых, однако неприятельские корабли удачно уклонились от торпед и в свою очередь безрезультатно контратаковали русскую подводную лодку глубинными бомбами. Командующий Балтийским флотом, получив радиосообщение командира «Барса»[842]

 о присутствии германских боевых кораблей в районе поиска, приказал «Андрею Первозванному» и «Императору Павлу I» выдвинуться на рейд Бокула.

В 22.23 слева по курсу эскадренного миноносца «Победитель» были замечены дымы. Полагая, что перед ним неприятельские эскортные корабли, капитан 1 ранга В. С. Вечеслов склониться на 20 градусов вправо, намереваясь, надо полагать, занять позицию между противником и берегом. Однако, как выяснилось уже через четверть часа, дым принадлежал шведскому пароходу, который после досмотра был отпущен восвояси. Как справедливо замечают в этой связи авторы книги «Флот в первой мировой войне», «с точки зрения тактической целесообразности, пароход следовало бы задержать до окончания поиска, чтобы обеспечить его скрытность»[843].

Не имея возможности произвести обсервацию из-за весьма скверной видимости, 1-й дивизион по счислению дошел до назначенной точки, повернул на обратный курс и вдоль берега двинулся на север.

Германский эскадренный миноносец «S63». К этому типу принадлежали корабли 20-й полуфлотилии, участвовавшие в бою 17 (30) июня 1916 г.

Миноносцы 15-й полуфлотилии «V181» и «V183»

Сразу после полуночи на параллели Норчепинга под берегом были вновь усмотрены силуэты нескольких судов. Начальник 1-го дивизиона еще раз попытался «вклиниться» между ними и берегом и начал сближение. Однако когда дистанция сократилась до 40 кабельтовых, обнаруженные цели были опознаны как восемь германских миноносцев, причем некоторые из них явно принадлежали к числу больших эсминцев последних серий. Таким образом, превосходство в силах, причем весьма ощутимое, было на стороне неприятеля. Действительно, девятнадцати 88-мм и пятнадцати 52-мм орудиям и тридцати трем торпедным трубам кораблей полуфлотилий Рёдера фон Дирсбурга и Волльхайма эсминцы «Победитель», «Орфей» и «Гром» могли противопоставить двенадцать 102-мм орудий и двадцать семь торпедных труб. Правда, новейшие русские миноносцы имели существенное преимущество в дальности стрельбы своих превосходных четырехдюймовок длиной 60 калибров (87,5 кабельтовых против 50 у немецких 88-мм пушек), однако скверная видимость не позволяла нашим артиллеристам реализовать это важное преимущество.

Капитан 1 ранга В. С. Вечеслов принял резонное решение не принимать боя в столь неблагоприятной обстановке и попытаться навести германские миноносцы на свои крейсера. Пользуясь превосходством в скорости, русские эсминцы начали отрыв от противника. Однако Владимир Степанович явно перестарался: в скором времени неприятельские миноносцы, успевшие сделать лишь несколько залпов, потеряли наши корабли из виду. Не помогло немцам восстановить визуальный контакт и использование осветительных снарядов — «Победитель», «Орфей» и «Гром» скрылись в пелене начавшегося дождя.