Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

Во второй половине февраля и первой половине марта (н. ст.) пары эскадренных миноносцев выходили к гераклийскому побережью семь раз. Особенность первых двух походов (речь идет о крейсерствах «Гневного» и «Пронзительного» 4 (17) — 5 (18) и 7 (20) — 9 (22) февраля) состояла, как было показано выше, в том, что наряду с решением главной задачи эсминцам было предписано установить радиосвязь с подводными лодками. В первом случае корабли после осмотра Зунгулдака проследовали к румелийскому побережью, получив от подводной лодки «Тюлень» данные об оживленном движении парусных судов у побережья Болгарии[1110].

Штаб флота, используя возможности корабельных средств радиосвязи, осуществлял управление силами в море, а именно корректировал боевые задачи групп эсминцев и изменял районы их боевого предназначения в зависимости от обстановки. В этом смысле представляют интерес выходы «Гневного» и «Счастливого» 15 (28) февраля — 18 февраля (2 марта) и «Пронзительного» и «Поспешного» 3 (16) — 5 (18) марта.

В первом случае корабли, вышедшие в «угольный» район, вечером 15 (28) февраля были перенацелены командным пунктом флота в район Синопа для поддержки «Пронзительного», который доложил в Севастополь об обнаружении крейсера «Гамидие» (в действительности «Бреслау»). Старший из командиров кораблей блокирующей группы капитан 2 ранга Г. В. Фус вышел на связь с командиром «Пронзительного», от которого получил сообщение о потере контакта с неприятелем, после чего корабли продолжили крейсерство по первоначальному плану. Через сутки командующий флотом, вышедший в море на линкоре «Императрица Мария» для перехвата крейсера противника, направил эскадренные миноносцы «Гневный» и «Счастливый» к устью Босфора с приказом уничтожить два парохода, вышедших, по сведениям штаба флота, из Варны. Последние, однако, обнаружены не были. Наконец, вечером 17 февраля (1 марта) Г. В. Фус принял радиограмму подводной лодки «Морж» об обнаружении в Зунгулдаке трех пароходов под парами. Но в ходе предпринятого ночного поиска миноносцами был обнаружен и потоплен у о. Кефкен лишь парусник с грузом угля. Утром 18 февраля (2 марта) в 50 милях от Зунгулдака возвращавшиеся в базу эсминцы вступили в боевое соприкосновение и были безрезультатно обстреляны крейсером «Бреслау» (корветтен-капитан В. фон Кнорр)[1111]

, при этом и российские миноносцы, и германо-турецкий крейсер были усмотрены подводной лодкой «Морж». Командир последней старший лейтенант В. В. Погорецкий, уточнивший обстановку в результате радиообмена с «Пронзительным» (первоначально «Бреслау», на котором была замаскирована четвертая дымовая труба, был опознан лодкой как крейсер типа «Кагул»[1112]), попытался атаковать, но не преуспел из-за чрезмерного удаления цели. «Этот случай, — справедливо отмечает В. С. Шломин, — хотя и не привел к реальным результатам, показал возможность более тесного взаимодействия подводных лодок и миноносцев в блокадных действиях

»[1113]. Добавим, что приведенный тезис вполне применим не только к действиям на морских сообщениях противника, но и к борьбе с неприятельскими крейсерами.

Эсминцы «Пронзительный» и «Поспешный» на второй день крейсерства в районе Зунгулдака — 4 (17) марта — получили информацию штаба флота о выходе из Констанцы парохода «Наполи» и по приказанию флаг-капитана по оперативной части проложили курс на перехват цели. На следующее утро судно «Эсперанца», следовавшее в Константинополь с 550 т керосина, было потоплено у м. Калиакра торпедой «Пронзительного»[1114]. Возвращаясь в «угольный район», в 20 милях от берега эсминцы были атакованы вылетевшим из Варны гидросамолетом «№ 529», но успешно уклонились от девяти сброшенных с высоты 400 м бомб, применив маневр расхождения в противоположные стороны с увеличением хода до 28 узлов[1115]

. Потопление «Эсперанца» стало результатом одного из немногих случаев наведения блокирующих кораблей на цель на основании достоверных агентурных данных, своевременно полученных штабом флота.

Эскадренные миноносцы «Быстрый» и «Громкий»

Крупного успеха добились и эсминцы «Громкий» и «Быстрый», которые в ночь на 29 февраля (13 марта) у устья р. Сакария уничтожили торпедами транспорт «Сейар» (3336 брт)[1116]. Подобранные из воды турки сообщили, что «ныне осталось всего шесть или семь пароходов, считая… два недействующих»[1117].