Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

Опыт февральских и мартовских походов подводных лодок показал, что новым устойчивым фактором обстановки в «угольном» районе и предпроливной зоне стала угроза со стороны неприятельской авиации: атакам самолетов «Gotha WD2», базировавшихся на Кавак (европейский берег Босфора) и эпизодически на Зунгулдак, подвергались «Тюлень» (2 (15) и 7 (20) февраля) и «Морж» (10 (23) и 12 (25) марта). Отметим, что в последнем случае лодка была атакована, находясь на перископной глубине, причем взрывом бомбы было повреждено боевое зарядное отделение торпеды в рамном аппарате[1126].

Прекращение выходов эскадренных миноносцев для блокирования района Зунгулдак — Эрегли в ночное время заставило командование флота пересмотреть схему применения сил на сообщениях противника, С последних чисел марта (н. ст.) основным способом действий подводных лодок становится крейсерство в районе от Зунгулдака до устья Босфора; в некоторых случаях район включал в себя и прибрежные воды Болгарии. В период с конца марта до середины мая (н. ст.) в юго-западную часть моря выходили «Тюлень» (с 14 (27) марта по 23 марта (5 апреля) и с 5 (18) по 15 (28) апреля) и «Морж» (с 26 марта (8 апреля) по 5 (18) апреля и с 25 апреля (8 мая) по 4 (17) мая)[1127].

Подводная лодка «Морж»

Меняя позиции в зависимости от выявленного характера неприятельского судоходства и состояния погоды, командиры лодок повысили результативность действий. Так, подводная лодка «Тюлень» 19 марта (1 апреля) у м. Галата-Бурну атаковала последовательно двумя торпедами пароход «Дутор» (бывш. австро-венгерский «Дубровник», 4232 брт), шедший с грузом угля из Зунгулдака в охранении эсминца «Гайрет-И Ватанийе». Тяжело поврежденное судно выбросилось на берег[1128] и спустя две недели было уничтожено торпедой «Моржа»[1129]. 21 марта (3 апреля) у м. Шабли (восточнее о. Кефкен) «Тюлень» сжег караван из 11 шхун, каждая из которых имела на борту по 50–60 т угля

[1130].

В донесении о походе, в ходе которого подводная лодка «Тюлень» прошла 1095 миль в надводном положении и 46 в подводном, М. А. Китицын отметил, что длительное пребывание лодки на одной позиции может привлечь внимание противника и вызвать ответные меры, например, постановку оборонительных минных заграждений. Командир «Тюленя» предостерегал от шаблонного выбора позиций и предлагал в следующем походе перенести район действий лодки к м. Шили, что, в частности, минимизировало бы угрозу со стороны неприятельской авиации. Из анализа опыта действий в предпроливной зоне М. А. Китицын сделал вывод о том, что подводной лодке следует располагаться в непосредственной близости к устью Босфора. Командир «Тюленя», однако отдавал себе отчет в том, что «действительность» блокады пролива снижалась тем, что маневрирование лодок было стеснено минными заграждениями[1131].

В походе 5 (18) — 15 (28) апреля, оперируя в районе м. Шили — м. Кара-Бурну, М. А. Китицын апробировал новую схему крейсерства. Подводная лодка двигалась вдоль берега на удалении 1–3 мили (в зависимости от видимости), погружаясь с рассветом и всплывая с наступлением темноты; зарядка аккумуляторных батарей производилась на позиции. Для отдыха личного состава, проветривания помещений и т. п. лодка около полудня отходила мористее. По мнению командира «Тюленя», такой способ действий обеспечивал непрерывное наблюдение за судоходством в часы, когда вход и выход транспортов из Босфора был наиболее вероятным, что подтвердилось 11 (24) апреля. Усмотрев накануне перед заходом солнца вышедший из пролива колесный пароход с бригантиной на буксире, командир лодки принял решение захватить неприятельские суда ночью, для чего полным ходом направился к о. Кефкен. Около 2.00 цели были вновь обнаружены, после чего паром «Ресанет», обстрелянный из 57-мм орудия и получивший три попадания, отдал буксир и выбросился на берег, а парусник с грузом соли, нефти и угля был сожжен[1132]

.

В походе 25 апреля (8 мая) — 4 (17) мая командир подводной лодки «Морж» применил способ «засады»: ночью лодка, оставаясь в позиционном положении, ложилась в дрейф у берега в районе м. Шили[1133]. «Морж» пополнил боевой счет парусником с грузом угля, который 30 апреля (12 мая) был потоплен артиллерийским огнем у о. Кефкен[1134]. Попытка постановки мин в Босфоре с заградителя «Краб», предпринятая 25–27 февраля (9 — 11 марта), успехом не увенчалась. Попав в 7-балльный шторм, лодка была вынуждена возвратиться в базу из-за повреждения рулей[1135].

Подводная лодка «Кит» совершила свой первый боевой поход 7 (20) — 14 (27) мая под брейд-вымпелом командующего подводной бригадой капитана 1 ранга В. Е. Клочковского с задачами вскрытия обстановки в районе Синопа и к западу от него, а также обучения личного состава в боевой обстановке. 13 (26) мая в районе Амастро — Парфени лодка потопила крупный парусник[1136].