Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

Однако эти обстоятельства могли повлиять на организацию действий против морских перевозок турок лишь по истечении времени, необходимого для восстановления боеспособности сил после весьма напряженной деятельности в юго-восточной части моря, прежде всего, проведения морских операций для обеспечения перевозок на побережье Восточной Анатолии 1-й и 2-й пластунских бригад в апреле и 123-й, а затем 127-й пехотных дивизий в мае — июне[1156]. Достаточно сказать, что за одну операцию эсминцы покрывали в среднем от 1100 до 1400 миль, а в отряде оперативного прикрытия — до 1900 миль[1157].

Кроме того, активизация неприятельских подводных лодок у кавказского побережья еще в течение более чем месяца отвлекала значительное количество эсминцев для конвоирования транспортов и других действий в рамках формируемой на театре системы противолодочной обороны. Поэтому «маневренные» группы к блокаде Босфора в этот период не привлекались и выходили в море лишь дважды — 21 июня (4 июля) и 9 (22) июля для перехвата германо-турецких крейсеров[1158]. В ограниченных масштабах применялись и эсминцы — в июне и июле зафиксировано только три выхода в юго-западную часть моря.

Наибольшего успеха добились «Быстрый» (капитан 1 ранга З. А. Шипулинский) и «Поспешный» (капитан 2 ранга Б. Б. Жерве), 24 июня (7 июля) вышедшие под брейд-вымпелом начальника 2-го дивизиона капитана 1 ранга В. Н. Черкасова для перехвата парохода «Иттихат» (921 брт), направлявшегося, по данным штаба флота, из Констанцы в Босфор. Потопив парусник, в ночь на 27 июня (10 июля) у маяка Тузла миноносцы захватили «Иттихат» с грузом в 500 т керосина и 600 т ячменя и привели приз в Одессу[1159]. Спустя сутки у устья р. Сакария «Громкий» (капитан 2 ранга Ф. О. Старк) и «Пылкий» (капитан 2 ранга В. Ф. Ульянов) вынудили выброситься на берег и обстреляли паром «Иктан» (244 брт) и два буксира, шедшие в Босфор с угольными баржами (две из них были уничтожены)[1160]

. В походе эсминцы поддерживали связь с подводной лодкой «Морж», действовавшей у устья Босфора[1161].

Эскадренный миноносец «Поспешный»

К июню командование флота располагало четырьмя боеготовыми подводными лодками новых типов, что дало возможность направлять в юго-западную часть моря одновременно две единицы. На основе анализа применения подводных сил в предшествующие месяцы оперативной частью был разработан документ, определяющий порядок оперативного развертывания и действий лодок у блокируемого побережья. В служебной записке капитана 1 ранга К. Ф. Кетлинского от 28 мая (10 июня) № 4145[1162]

начальнику подводной бригады предлагалось принять к руководству нижеследующие соображения.

Район боевых действий, расположенный к югу от линии Амасра — Эмине, делился линией Босфор — Херсонес на две части — восточную («угольную») и западную («нефтяную»). В каждую направлялась подводная лодка, имеющая право в назначенные ей дни выходить к Босфору («угольная» — в нечетные числа месяца, «нефтяная» — в четные) и действовать в радиусе 25 миль от устья пролива. Для исключения встреч при переходе в район и возвращении в базу лодкам предписывалось следовать по линии м. Баба — Балаклава, причем «нефтяной» надлежало выходить на эту линию по северной границе района — линии Амасра — Эмине (приложение 54).

Речь, таким образом, шла об оперативном взаимодействии подводных лодок выражавшемся в определении границ районов их крейсерства и чередовании выходов в предпроливную зону. Сравнительно небольшое удаление лодок друг от друга обеспечило возможность устойчивой радиосвязи и, следовательно обмена данными об обстановке и получаемой от внешних источников разведывательной информацией. Решение о поочередном нахождении лодок перед Босфором следует признать удачным, так как, в отличие от предыдущих схем применения подводных лодок, оно обеспечивало (разумеется, при строгом выполнении установленного графика) постоянное наблюдение за устьем пролива в дневное время. В остальные дни, при нахождении лодок в своих районах («нефтяном» или «угольном»), учитывая значительные размеры этих районов и интенсивный характер судоходства, командирам предоставлялось право свободного крейсерства. Параллельно лодки готовились к выходу к Босфору: экипажам предоставлялся отдых, производились зарядка аккумуляторов.

В июне и июле подводные лодки совершили шесть боевых походов в район Босфора. В восточную зону лодки выходили четырежды: «Нерпа» с 28 мая (10 июня) по 7 (20) июня, «Тюлень» с 8 (21) по 14 (27) июня и с 9 (22) июля по 19 июля (1 августа) и «Морж» с 21 июня (4 июля) по 30 июня (13 июля). В западную зону зафиксировано два выхода: «Кит» с 8 (21) июня по 18 июня (1 июля) и «Нерпа» с 19 июня (2 июля) по 25 июня (8 июля)[1163].