Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

Однако сокращение минного запаса, хотя и ограничивало возможности минно-заградительных действий флота, не исключало их вовсе. По состоянию на 1 (14) января 1916 г. в наличии имелось 2162 мины, в том числе 1489 готовых к использованию (остальные находились в процессе сборки и снаряжения). В письме начальнику Морского штаба ВГК от 2 (15) марта А. А. Эбергард ходатайствовал об отправке в Севастополь 3 тыс. мин обр. 1912 г. (в том числе 1 тыс. глубоководных), 300 мин для заградителя «Краб» и 1 тыс. минных якорей обр. 1909 г., необходимых для обеспечения совместных действий у побережья Лазистана и подновления выставленных заграждений[1182]. Однако эта просьба была удовлетворена лишь отчасти, и к 1 (14) июня на складах Севастопольского порта имелась 1641 мина, в том числе 543 устаревших систем гальваноударные обр. 1898, 1905 и 1906 гг. Не изменилось количество мин обр. 1912 г. для больших глубин (всего 395), только на один комплект (60 единиц) увеличилось число мин для подводного заградителя[1183]. Уже после начала минно-заградительной операции, в середине августа (н. ст.), с Балтики доставили тысячу мин различных образцов[1184]

.

Подготовка и ведение минно-заградительных действий Черноморского флота во второй половине 1916 г. в первой половине 1917 г. (в терминах того времени — «крупная минная обструкция»[1185]) в достаточной мере исследованы целым рядом специалистов[1186]

, поэтому ограничимся общими итогами «минной блокады». С июля 1916 г. по июль 1917 г. в районе Босфора были проведены минно-заградительная операция (четыре минных постановки) и шестнадцать отдельных минных постановок (приложение 58). Три постановки в сентябре — начале октября (н. ст.) 1916 г. и одна в конце апреля (н. ст.) 1917 г. не состоялись из-за неблагоприятных метеоусловий, причем в одном случае — попытка постановки в районе м. Кара-Бурну (Румелийского) эсминцами «Дерзкий» и «Гневный» 10 (23) сентября 1916 г. — минный запас (160 мин) был выброшен в море[1187]. Одна постановка была сорвана в результате противодействия противника (попытка постановки мин типа «Рыбка» с баркасов 5 (18) мая 1917 г.), спустя неделю аналогичная постановка была проведена в неполном объеме вследствие несанкционированных взрывов мин на носителе[1188].

Мины образца 1908 г. на палубе эсминца «Поспешный»

По подсчетам А. А. Ляховича и В. С. Шломина[1189]

, за двадцать постановок было выставлено 4153 мины (2187 в 1916 г. и 1966 в 1917 r.). Использовались в основном мины обр. 1912 г., по своим конструктивным особенностям[1190] в наибольшей мере подходили для активных заграждений. В меньшей степени использовались мины обр. 1908 и 1909 гг. и «ПЛ-100», в 1917 г. в проливе было выставлено 386 малых мин «Рыбка». Эсминцы выполнили десять постановок и выставили 1907 мин (46 %); тральщики типа «эльпидифор» — четыре постановки, 1800 мин (43 %); подводный заградитель «Краб» — одну постановку, 60 мин (1,4 %); мотобаркасы — три постановки, 306 мин (7,4 %); катера (по стройки американской фирмы «Гринпорт») — две постановки, 80 мин (1,9 %).

С точки зрения военно-морского искусства представляет интерес эволюция замысла минно-заградительных действий, направленность которой определялась оценкой эффективности проведенных постановок и результатами противоминных действий неприятеля. Первоначальное решение, оформленное в виде «Плана операции постановки основного минного заграждения у Босфора» (приказание командующего флотом № 15 от 20 июля (2 августа) 1916 г.)[1191], предусматривало постановку основного заграждения по дуге в расстоянии от 20 до 40 каб от входа в Босфор и дополнительных мелководных заграждений на флангах основного, вплотную к берегу. Замысел «закупорки» пролива строился на постановке мин в таком количестве, чтобы, по выражению М. И. Смирнова, «противник не имел времени на их траление»[1192]. Основное заграждение предназначалось для борьбы с надводными кораблями и крупными транспортами, дополнительные — против подводных лодок и малотоннажных судов. Удаление минных полей от горла пролива диктовалось необходимостью обеспечить возможность обстрелов кораблями укреплений Верхнего Босфора.