Читаем Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917) полностью

Недостаток сил не позволил в полной мере реализовать установленную штабом флота схему действий. Надводные корабли оперировали на неприятельских сообщениях эпизодически, в некоторых случаях зона крейсерства объединяла два смежных района (пример — действия эсминцев «Поспешный» и «Дерзкий» и заградителей «Ксения» и «Николай» под брейд-вымпелом начальника 1-ro дивизиона миноносцев капитана 1 ранга А. В. Немитца 13 (27) января — 19 января (1 февраля) в среднем и восточном районах[1246]).

С середины апреля (н. ст.) к действиям на коммуникациях привлекались вспомогательные крейсера. В десяти походах, совершенных с конца марта до начала июня (н. ст.), принял участие 21 корабль. Один выход был организован с разведывательными целями, в восьми случаях, кроме того, наносились удары по портовым сооружениям, складам, позициям войск противника. В этот период было захвачено 17 и уничтожено 223 парусных и парусно-моторных судна.

Наибольшего результата добился отряд кораблей под командованием капитана 1 ранга А. А. Макалинского в составе вспомогательных крейсеров «Король Карл» и «Дакия», эсминцев 7-го дивизиона «Сметливый» и «Строгий» и быстроходного катера № 237 из состава 2-го отделения дивизиона сторожевых катеров, действовавший у анатолийского побережья с 15 (28) по 17 (30) мая. В ходе крейсерства были захвачены две большие шхуны с ценным грузом, уничтожено до 130 парусников, рассеяно артиллерийским огнем подразделение турецкой армии в районе б. Герзе, разрушены два лесопильных завода, мельница и несколько зданий в селении Шакир-Оглы, казармы, паровая мельница, здание банка, нефтяной резервуар, складские постройки и две пристани в Самсуне, два интендантских склада с мукой и казармы в Уние, а также склад керосина, мыльный завод, управление почт и телеграфа, дом командира порта и жандармские казармы в Орду[1247]. Успеху способствовали применение корабельной авиации (один гидросамолет на «Короле Карле» и два на «Дакии») для тактической разведки и бомбардировки береговых объектов, разделение отряда на тактические группы для одновременного воздействия на несколько пунктов побережья, передача угля и воды со вспомогательных крейсеров на миноносцы для увеличения продолжительности крейсерства.

С лета 1917 г. вследствие недостатка боеготовых сил, отвлечения кораблей для решения других задач и падения дисциплины (хотя Черноморский флот выгодно отличался от Балтийского в смысле сохранения боеготовности[1248], уже в марте на эсминце «Гневный» был официально зафиксирован первый случай отказа команды от выполнения приказа командира[1249]), интенсивность и эффективность действий на сообщениях противника значительно снизились. До заключения перемирия было организовано лишь девять выходов эсминцев: один в район м. Калиакра — м. Тузла, два к Инаде и остальные в западный район.

В район Зунгулдак — Босфор пары эсминцев выходили из Севастополя, как правило, ночью или рано утром, совместно следовали к неприятельскому побережью, после чего расходились для самостоятельного обследования определенных участков прибрежной акватории, повторяя этот маневр несколько раз в течение дня. Командование шире использовало диверсионные группы, которые высаживались ночью с соблюдением мер скрытности, а днем — под прикрытием корабельной артиллерии. Это вынудило противника принять ряд мер по усилению обороны побережья — установить береговые батареи в Инеболу, Самсуне и Девенде, расположить вблизи населенных пунктов отряды конницы и пехоты, расширить сеть наблюдательных постов. Ночью корабли продолжали поисковые действия совместно или отходили мористее. Ограниченное время пребывание в районе (не более двух суток) при невозможности обеспечить сменность сил снижали результативность действий: за четыре похода в западный район с 14 (27) августа по 2 (15) сентября было уничтожено лишь 19 шхун[1250].

Несмотря на требование ставки об усилении борьбы с угольными перевозками от 11 (24) сентября, возобновление блокадных действий ограничилось четырьмя выходами эсминцев к побережью Анатолии в период с 17 (30) сентября по 7 (20) октября, Порядок действий в целом не отличался от практиковавшегося ранее, обращает внимание лишь стремление командиров миноносцев к захвату неприятельских судов, приводившее к потере времени, которое могло быть использовано для поиска других судов. В октябре были уничтожены 23 парусника и, по некоторым данным, пароход, еще две шхуны с грузом угля были захвачены[1251]. На интенсивность судоходства противника действия наших сил сколь-нибудь существенного влияния уже не оказывали.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Николай II
Николай II

«Я начал читать… Это был шок: вся чудовищная ночь 17 июля, расстрел, двухдневная возня с трупами были обстоятельно и бесстрастно изложены… Апокалипсис, записанный очевидцем! Документ не был подписан, но одна из машинописных копий была выправлена от руки. И в конце документа (также от руки) был приписан страшный адрес – место могилы, где после расстрела были тайно захоронены трупы Царской Семьи…»Уникальное художественно-историческое исследование жизни последнего русского царя основано на редких, ранее не публиковавшихся архивных документах. В книгу вошли отрывки из дневников Николая и членов его семьи, переписка царя и царицы, доклады министров и военачальников, дипломатическая почта и донесения разведки. Последние месяцы жизни царской семьи и обстоятельства ее гибели расписаны по дням, а ночь убийства – почти поминутно. Досконально прослежены судьбы участников трагедии: родственников царя, его свиты, тех, кто отдал приказ об убийстве, и непосредственных исполнителей.

Эдвард Станиславович Радзинский , Элизабет Хереш , Марк Ферро , Сергей Львович Фирсов , Эдвард Радзинский , А Ф Кони

Биографии и Мемуары / Публицистика / История / Проза / Историческая проза