Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

Как указывалось выше, шведская помощь германской экономике не ограничивалась поставками железной руды. Нейтральное королевство поставляло во Второй рейх стальную проволоку, электромоторы, а также обувь военного образца и другую продукцию легкой промышленности. Особое значение приобретал импорт шведского провианта, так как собственное сельское хозяйство Центральных держав оказалось не в состоянии обеспечить население продовольствием: уже в феврале 1915 г. в Германии, а в мае — в Австро-Венгрии были введены хлебные карточки[584]. Кроме того, в апреле 1915 г. шведы продали для нужд кайзеровской армии более 10 тыс. лошадей, что, кстати, вызвало интенсивную переписку между Петроградом, Парижем и Лондоном. Союзники обсуждали целесообразность дипломатического давления на Стокгольм, но оставили намерения принудить Швецию отказаться от сделки, опасаясь ужесточения условий транзита военных грузов стран Антанты через территорию нейтрального государства[585].

Наконец, Швеция являлась для Германии важнейшим каналом реэкспорта, зачастую контрабандного, товаров из третьих стран американских меди и хлопка, английского никеля, российских керосина, продовольствия и кормов, заокеанских колониальных товаров кофе, чая, какао, риса[586].

Со своей стороны немцы вывозили в Швецию калийные удобрения, рельсы, трубы, краски, медикаменты и другие товары. За годы войны возросло количество поставляемого в Швецию угля — в 1915 г. Германия почти полностью вытеснила Великобританию из шведского угольного рынка[587]. Показательно, что в 1916 г. объем экспорта германского угля в скандинавские страны превысил уровень 1913 г. в шесть раз, а в 1917 и 1918 гг. — в три раза[588].

2.2. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И ПЕРВЫЙ ОПЫТ ДЕЙСТВИЙ ПО НАРУШЕНИЮ МОРСКИХ СООБЩЕНИЙ (КАМПАНИЯ 1914 г.)

К началу Первой мировой войны командующий морскими силами Балтийского моря адмирал Н. О. фон Эссен располагал, считая боеспособные корабли основных классов, четырьмя линкорами додредноутного типа, шестью броненосными крейсерами и четырьмя крейсерами, 49 эскадренными миноносцами и 12 подводными лодками. Учитывая, что в первые дни войны выступление Великобритании было далеко не очевидным (формальных обязательств на сей счет перед Россией и Францией Англия не имела), российскому командованию приходилось считаться с возможностью того, что Балтфлот окажется перед лицом многократно сильнейшего противника — флота Германии. Последний насчитывал 13 линейных кораблей-дредноутов и 20 додредноутов, три линейных, семь броненосных и 32 малых крейсера, 140 эсминцев и 28 подводных лодок[589]

.

Поэтому с открытием военных действий главнокомандующий 6-й армией генерал от артиллерии К. П. Фан-дер-Флит, 20 июля (2 августа) сменивший в этой должности назначенного главковерхом великого князя Николая Николаевича, предложил адмиралу Н. О. фон Эссену руководствоваться «Планом операций Морских Сил Балтийского моря на случай возникновения европейской войны» 1912 г. Главком подтвердил, что главная задача флота — «всеми способами и средствами препятствовать производству высадки в Финском заливе»[590]. Войскам армии предписывалось «оказывать флоту при выполнении этой задачи полное содействие». В развитие главной задачи флоту следовало «

установить наблюдение за водным пространством Балтийского моря и Финского залива» для своевременного выявления группировок десантных и других корабельных сил противника на этапе их оперативного развертывания.

Линейный корабль «Андрей Первозванный» и крейсер «Громобой»

Кроме того, Балтфлоту вменялись «содействие поддержанию связи между войсками, действующими на побережье», и «оказание сухопутным войскам содействия при операциях в прибрежной полосе»[591]. Однако таковые операции, согласно обоим вариантам плана стратегического развертывания русской армии (варианты «А» и «Г» плана 1912 г.), заключались во вторжении в Восточную Пруссию из глубины континентальной территории, но не вдоль побережья Балтийского моря[592]. Поэтому не вполне ясно, о каком содействии со стороны флота могла идти речь и, главное, как это требование корреспондировалось с главной задачей Балтийского флота, предусматривавшей его сосредоточение в Финском заливе. По нашему мнению, эта «нестыковка», возникшая уже на этапе постановки задач подчиненным силам, в полной мере характеризует уровень подготовленности командования 6-й армии к управлению оперативно-стратегическим объединением военно-морского флота.