Читаем Победитель турок. Князь Василий Бебутов. 1791– 1858 гг. полностью

После завершения марша генерал Мадатов, по существующему в армии обычаю, пригласил командиров, которые отличились при штурме, отобедать с ним. Ван-Гален, докладывая Мадатову о бое, особо выделил капитана Бебутова, который оказал ему огромную помощь в проведении операции. В соответствии со строгим статутом ордена Святого Георгия эту почетную награду получили Сагинов и Ван-Гален. Приняв к сведению информацию Ван-Галена, князь Мадатов с удовлетворением наградил князя Бебутова вместе с другими офицерами орденом Святого Владимира 4-й степени с бантом. Другие отличившиеся офицеры получили ордена Святой Анны, Святого Станислава. На знамя Апшеронского полка была прикреплена лента национальных цветов Российской империи, оранжевого и черного, являющихся и цветами ордена Святого Георгия, как знак отличия, дополняющий эту награду.

Жители селения, не сумевшие или не пожелавшие бежать из Хозреха и прятавшиеся в подвалах, стали постепенно вылезать из своих укрытий и подходить к генералу Мадатову, который говорил с ними вежливо и гуманно, чего они никак не ожидали.

Многочисленных неприятельских раненых, скопившихся в селении и в каждом доме, доверили попечению родственников и священнослужителей под присмотром двух армейских хирургов. В одиннадцать часов вечера генерал приказал отпустить на свободу всех пленных, содержащихся в лагере. Каждому из них был выдан пропуск, и они без помех возвратились к родным очагам, так что жители столицы ханства Казикумуха смогли убедиться, что не против них направлена враждебность русских; те хотят лишь низвергнуть угнетавшего их тирана.

Капитан Бебутов за участие в экспедиции при покорении Казикумуха и штурме Хозреха был удостоен еще одной награды: 4 января 1821 г. он был зачислен в списки лейб-гвардии Московского полка.

По предложению А.П. Ермолова, высоко ценившего капитана Бебутова, 16 апреля 1821 г. он был переведен из гвардии в 7-й карабинерный полк, с производством в полковники и использованием гвардейского преимущества. А через два месяца полковник В. Бебутов был назначен командиром Мингрельского егерского полка.

<p>Командир</p>

В новой должности полковник Бебутов мог наконец проявить свою самостоятельность и действовать как единоличный начальник. Длительное пребывание в качестве адъютанта рядом с командующими корпусом ему дало очень многое. Он научился смотреть на вещи гораздо шире, мыслить масштабнее, видеть политическую и государственную значимость того, что делал. Имея большой опыт административной работы, обладая широким кругозором, познаниями в военной области, он теперь мог все это воплотить на практике. Это было время его мужания и превращения в опытного командира, умеющего самостоятельно решать разнообразные вопросы в самых различных ситуациях во всем их многообразии. Общеизвестно, что прошедший ступень командира полка в суровых условиях Кавказа был способен командовать любыми воинскими соединениями. За четыре с лишним года он значительно вырос как командир, продемонстрировав умение управлять людьми.

Как командир полка князь Бебутов требовал от офицеров заботиться о нижних чинах, создавать для них условия по наилучшему овладению воинскими приемами, не увлекаться наказаниями. И в этом он сам подавал пример обращения с подчиненными. Личный состав полка любил своего командира за заботу, справедливость и старался делать так, чтобы не подвести его. И не случайно полк стал одним из лучших в корпусе, что выделяло полковника Бебутова из общей среды офицеров-командиров и обращало на него внимание начальства.

А.П. Ермолов внимательно следил за деятельностью В. Бебутова, которого искренне уважал за честность, порядочность, умение работать с людьми, строить с ними свои отношения. Он радовался успехам своего адъютанта. В 1825 г. по инициативе командующего Отдельным Кавказским корпусом и управляющего на Кавказе полковник Бебутов получил в командование 2-ю бригаду 22-й пехотной дивизии и был назначен управляющим Имеретинской областью, центр которой располагался в городе Кутаисе.

Древний город находился в живописном месте у начала горного ущелья, из которого река Рион выходила в долину. Кутаис утопал в зелени, раскинувшись по обоим берегам реки. Из старинных зданий уцелел грузинский собор, построенный в византийском стиле и отличавшийся изящной архитектурой. К числу знаменитостей города относился интересный памятник средневековой постройки храм Баграта III (980—1001), полуразрушенные стены которого находились рядом с крепостью. В 6 верстах от Кутаиса на вершине лесистого хребта располагался знаменитый монастырь Гелати, представлявший народную святыню. Монастырь был построен Давидом Возобновителем, в нем он и был погребен. В монастырской ризнице хранились драгоценности: чаши, блюда, одежды, осыпанные жемчугом и драгоценными камнями, корона Баграта IV, унизанная жемчугом, и др.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже