Читаем Победитель турок. Князь Василий Бебутов. 1791– 1858 гг. полностью

Выезжая 8 августа на левый фланг Кавказской линии, главнокомандующий М.С. Воронцов заехал в Темир-Хан-Шуру, где осмотрел войска и поставил перед генералом Бебутовым задачи на будущее. Прежде всего необходимо было немедленно приступить к строительству моста у Чир-Юрта через реку Сулак, собрав здесь отряд. Кроме того, войска, находившиеся в Северном Дагестане, должны были как можно быстрее окончить строительство укрепления Петровского, а также заняться усовершенствованием обороны Темир-Хан-Шуры, укрепления которой находились в плохом состоянии. Одновременно генерал Бебутов должен был создать наблюдательный отряд для защиты Шамхальской плоскости и Мехтулинского ханства.

В свою очередь Шамиль, воспользовавшись неудачным походом русских войск, не только не прекратил боевых действий, а, напротив, усилил их, подчеркивая своему окружению, что русские при походе на Дарго потерпели поражение. Для этого он провел огромную работу по собиранию сил. Он постарался усилить связи с другими народами Кавказа. По всему было видно, что он готовился к развертыванию широкомасштабных боевых действий. Это заставляло российское командование усилить бдительность и более внимательно следить за действиями Шамиля, стремившегося поднять на борьбу с русскими весь Северный Кавказ. Об этом свидетельствовали сведения, поступавшие русскому командованию от разведки, лазутчиков.

В сентябре 1845 г. генералу Бебутову доставили перевод письма Шамиля, с которым он обратился к улемам, хаджиям, большим и малым, благородному и простому классу обществ Кабарды, абадзехов, немиргой, мохот, убыхов: «От Бога единого помощь! Да будет с нами мир и благодать Господня, да наставит вас (и нас) Бог на путь Его благочестивый. Вслед за посланным в благословенный край ваш для проведования чистой веры братом моим (о Боге), почтенным улемом Сулеменом-эффендием, я сам желал быть между вами, хотел, чтобы взаимные наши отношения сделать более близкими и твердыми; но вторжение в наши пределы многих нечестивых сил меня от этого удержало. Надо было им противоборствовать и защищать край, Богом покровительствуемый. Ныне старания мои увенчаны успехом, неприятели возвратились от нас пораженные, пристыженные, с разрушенными планами и несостоявшимися видами. Мы принесли Господу Богу благодарственное молебствие за это чудесное избавление и ему единому оное приписали. Когда я с верными моими последователями возвратился в сел. Благодатное, то велел возобновить разоренные свои жилища. В это время приехал от вас вышенаписанный наиб, с похвальным насчет вас отзывом, и передал мне обо всем, что между вами и им происходило, и как с ним шли ваши переговоры, клонящиеся к сближению с нами и изгнанию из вашего края неверных. Я вами весьма доволен; да благословит вас Бог на дело праведное и да улучшит ваш последующий быт. Не бойтесь и не унывайте, ибо вы высоко еще стоите. Не одолеют вас нечестивые, доколе вы будете свято сохранять правила исламской веры. Не склоняйтесь на богатство, которым они владеют, и не давайте веры тем отступникам из среды вас, которые предпочитают неверных своим братьям правоверным из опасения, чтобы вас не постигла жалкая участь и чтобы вы не сделались подобными клятвопреступникам, достойным тяжкого наказания и гонимым судьбою в этом и будущем мире. Я в скором времени пришлю к вам вашего наиба и надеюсь, что буду иметь возможность видеться с вами и поговорить о делах основательным образом; теперь да будет с вами мир Господен и мое благословение».

Это обращение наглядно свидетельствовало о намерениях Шамиля усилить борьбу против русских войск. В то же время оно серьезно настораживало генерала Бебутова о возможности его наступательных действий, что требовало дополнительных мер по повышению боеготовности вверенных ему войск. Через лазутчиков он получал и другие сведения, подтверждавшие, что Шамиль готовился в следующем году активизировать свои военные действия. О полученных сведениях генерал Бебутов доложил главнокомандующему М.С. Воронцову.

Анализируя обстановку, генерал Бебутов видел надвигавшуюся опасность. Она во многом обуславливалась тем, что регион был слабо защищен от возможных активных действий Шамиля, располагавшего в этом районе крупными силами. Было очевидным, что часто народы, покорные России, оказывались незащищенными от действий отрядов Шамиля, который сурово поступал с ними. Поэтому они попадали в чрезвычайно сложное положение. Нередко они вынуждены были воздерживаться от принятия подданства России.

Генерал Бебутов пришел к выводу, что русским войскам следовало бы взять сильно укрепленное селение Гергебиль и построить там крепость, с помощью которой можно было обеспечить безопасность округи. Это предложение он высказал 28 сентября 1845 г. начальнику Главного штаба Отдельного Кавказского корпуса.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже