Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922

По линии разведки приказом военно-морского министра от 18 июня 1900 г. перед командующим Флотом постоянной готовности Того Хэйхатиро во время пребывания экспедиционного отряда в Дагу ставилась задача «весьма тщательного наблюдения за боевыми действиями иностранных флотов и армий против Китая, а также за взаимоотношениями между ними, о чём срочно докладывать телеграфно». В свою очередь, Того 21 июня делегировал её командиру стоявшей на рейде в Чифу канонерской лодки «Акацуки»: «По нижеследующим вопросам вы должны вести самое тщательное наблюдение, собранную информацию телеграфно направлять в адрес военно-морского министра, одновременно доводя её до меня в кратчайшие сроки: боевые действия иностранных флотов и армий, боевые действия отрядов ихэтуаней и китайских войск, враждебные настроения и действия китайских чиновников и граждан по отношению к нашим консульствам и подданным, боевые действия китайского флота, иные безотлагательные вопросы»[130]

.

В процессе подавления Боксёрского восстания, затянувшегося до декабря 1901 г., военно-морское министерство Японии с июня 1900 г. по январь 1901 г. готовило на основе всей разведывательной информации декадные и двухнедельные совершенно секретные сводки «Таблица боевых кораблей иностранных флотов в зоне Тихого океана» и «Таблица иностранных экспедиционных контингентов в Китае» с указанием наименования, класса, водоизмещения, скорости хода, местонахождения, маршрута движения кораблей ВМФ Франции, Германии, США, Австро-Венгрии, Китая, Италии, Великобритании и России, численности, организации и боевого применения подразделений их сухопутных войск и морской пехоты в Китае. Со своей стороны РУ МГШ с мая 1900 г. по апрель 1902 г. еженедельно выпускало «Краткую справочную таблицу хода боевых действий», в которой отражало текущее местоположение боевых кораблей Японии, Великобритании, России, Германии, Франции, США, Италии, Австро-Венгрии и Китая в портах Японии, Кореи, Дальнего Востока России, Северного Китая, Шанхая, Янцзы, Тайваня, Фуцзяня и к югу от Гонконга[131]

. Вместе с тем операции многонационального экспедиционного флота велись в основном силами сформированных из состава экипажей боевых кораблей отрядов морской пехоты и поддерживавших их канонерских лодок, миноносцев и эсминцев, что не позволило командованию ВМФ Японии в полной мере оценить реальные боевые возможности русской Тихоокеанской эскадры как одного из вероятных противников.

В определённой степени компенсировать дефицит этих знаний японской военно-морской разведке удалось с помощью резидентов в европейской части России под прикрытием языковых стажёров капитан-лейтенанта Като Хирохару, капитанов 3-го ранга Хиросэ Такэо и Танака Котаро.

Как уже отмечалось, первым в Санкт-Петербург 26 сентября 1897 г. прибыл Хиросэ Такэо. Его назначение в русскую столицу было неслучайным: 29-летний капитан-лейтенант к тому времени успел окончить Военно-морскую академию, отслужить на канонерских лодках «Каймон», «Бандзё», броненосных корветах «Цукуба», «Хиэй», принять участие в японо-китайской войне и начать самостоятельно изучать русский язык[132]

.

Усовершенствовав за год свои языковые познания, Хиросэ стал с 1898 г. путешествовать по европейской части России, завязывать полезные знакомства в русских военно-морских кругах и обрабатывать прессу, чтобы решить главную задачу – сбор информации о царском флоте. В результате 11 ноября 1898 г. он представил военно-морскому атташе Ясиро Рокуро доклад о новом призыве матросов для Балтийского флота, ходе строительства Сибирской железной дороги и спланированной отправке 10 миноносцев на Дальний Восток. Летом следующего года Хиросэ побывал на побережье Чёрного, Каспийского морей и в Поволжье, а в декабре направил отчёт о результатах испытаний по установлению радиосвязи между Кронштадтом и Ораниенбаумом, ходе строительства Сибирской железной дороги, закладке на верфях в Санкт-Петербурге и Ижорске 5 миноносцев, переводе военно-морских учреждений из Николаева в Севастополь[133]. В марте – июне 1900 г. Хиросэ посетил Великобританию, Германию и Францию, где побывал на судостроительных заводах в Барроу-ин-Фернесс, Штеттине (Щецине) (там строились русский броненосный крейсер 1-го ранга «Богатырь» и японский эскадренный броненосец «Якумо»), Гавре (там строились миноносцы «Форель» и «Стерлядь»), Данциге (там строился бронепалубный крейсер 2-го ранга «Новик»), осмотрел экспозицию русского флота на Парижской всемирной выставке, после чего в августе выехал в Либаву и Ревель (Таллин)[134].