Пик активности резидента пришёлся на 1901 г., когда он объехал все важнейшие порты в Прибалтике, составив в ноябре подробное описание Риги, Либавы, Ревеля (Таллина), Балтийского порта (Палдиски), Виндавы (Вентспилса) и порта Александра III (Либавской крепости) с указанием их месторасположения, особенностей застройки, численности и национального состава населения, периода ледостава, объёмов торгового грузооборота, мест базирования боевых кораблей и наличия военных объектов. Ещё раньше, 2 августа 1901 г., Хиросэ подготовил доклад о спланированном формировании в составе Черноморского флота практической минно-артиллерийской эскадры для подготовки нижних чинов, строительстве плавучей мастерской для ускоренного ремонта кораблей на рейде в Кронштадте, установке более мощного артиллерийского вооружения на стоявшем там же в ремонте броненосце «Пётр Великий», ротации кораблей Средиземноморской эскадры, завершении строительства подводной лодки, успешных испытаниях телеграфных приёмников системы Попова – Дюкрете, оборудовании ими 7 боевых кораблей Черноморского флота и готовившихся к переходу на Дальний Восток минных транспортов «Амур» и «Енисей»[135]. Благодаря прекрасному знанию русского языка и культуры часть информации по царскому флоту резидент получал от своей агентуры в военно-морских кругах.
В целом же Хиросэ ещё во время посещения Парижской всемирной выставки пришёл к выводу, что с 1883 г. Россия добилась поразительных результатов в судостроении, хотя считалось, что она отстаёт в этой области от Европы. Однако проектная документация и используемые в строительстве материалы оставались низкого качества, в то время как стоимость работ из-за отсутствия конкуренции, слабой логистики, плохого климата, взяточничества чиновников и переизбытка праздничных дней была завышенной.
Второй стажёр капитан-лейтенант Като Хирохару прибыл в Санкт-Петербург 29 июля 1899 г. с заданием организовать сбор информации по царскому флоту в процессе освоения русского языка: «Во время пребывания в России вы должны изучать вопросы, касающиеся строительства военно-морских сил, всецело занимаясь исследованиями в этой области». Интересно отметить, что, хотя Като с февраля 1899 г. числился сотрудником 3-го бюро МГШ, приказ о его задачах подписал начальник Бюро военно-морских дел военно-морского министерства контр-адмирал Мороока Ёриюки[136]. Следующему стажёру – капитан-лейтенанту Танака Котаро – задачи на изучение состояния боевой подготовки в царском флоте, международного права и развития радиосвязи в США, Великобритании, Франции и Германии поставил 4 октября 1900 г. тот же Мороока, но уже в качестве начальника Управления боевой подготовки ВМФ[137].
За время нахождения в России Като в сентябре 1899 г. полмесяца провёл в Севастополе, с октября 1899 г. по август 1900 г. осмотрел Кронштадт, все судостроительные и оружейные заводы Санкт-Петербурга, в августе 1900 г. вместе с Хиросэ побывал в Либаве, порту Александра III и в Финляндии, месяц спустя вслед за ним посетил Германию и Францию под предлогом того, что эти страны «поддерживают самые тесные связи с Россией, которые в ближайшее время только усилятся», в декабре 1901 г. был в Одессе. В результате он представил командованию в сентябре 1900 г.– январе 1902 г. серию разведывательных докладов, в том числе «Отчёт об осмотре военного порта императора Александра III» с приложением «Расположение всех ВМБ на побережье Балтийского моря», «Отчёт о морских перевозках и межтеатровых переходах на Дальний Восток России», «Отчёт об осмотре военных портов Кронштадта и Санкт-Петербурга» с приложением «Артиллерийское вооружение эскадренных броненосцев типа „Сисой Великий“, „Полтава“ и „Бородино“», «Отчёт о русских морских перевозках», «Организация национальной обороны России, формирование воинских частей и учреждений береговой обороны», «Организация ВМФ, боевой состав флотов и природные ресурсы России»[138]. По возвращении в Японию Като выступил 2 июля 1902 г. перед сотрудниками военно-морского министерства с лекцией «О морских операционных зонах ВМФ России»[139].