Читаем Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922 полностью

Российско-китайские переговоры совпали по времени с поступившими в Токио сведениями о военном проникновении России в Корею и приостановке ею вывода войск из Маньчжурии. По линии военной разведки, в частности, 11 апреля 1903 г. резидент в Баодине майор Татибана Коитиро проинформировал Генштаб о том, что Санкт-Петербург не только не начал второй этап эвакуации армии, но даже увеличил численность своих гарнизонов в Маньчжурии. 4 мая военный атташе в Корее майор Нодзу Сигэтакэ сообщил в Токио со ссылкой на резидента в Ыйджу капитана Хино Цуёси, назначенного туда ещё в январе, о приобретении Россией корейского посёлка Йонгампо в устье р. Ялу для организации там военного интендантства, начала работ по вырубке леса в горах юго-восточнее Ыйджу и создания заслона возможному противодействию Японии. 21 мая Хино срочно выехал туда для проверки информации о появлении нескольких сотен русских солдат. 30 мая он доложил о наличии в Йонгампо 80 русских, 20 корейских и 200 китайских строителей, вооружённых 300 винтовками, которые уже возвели несколько административных и производственных зданий[183].

На фоне тревожных сообщений о российско-китайских переговорах 22 апреля 1903 г. Ямамото довёл до командующего Флотом постоянной готовности вице-адмирала Хидака Сонодзё информацию о том, что Санкт-Петербург предъявил новые условия Пекину, приостановил вывод своих войск из Маньчжурии, постепенно наращивал военно-морское присутствие на Дальнем Востоке и собирался в мае провести большие манёвры флота, поэтому предложил в случае обострения обстановки принять меры по организации экстренного перехода на север возглавляемого им отряда из 3 боевых кораблей (эскадренный броненосец «Сикисима», броненосные крейсеры 1-го класса «Идзумо» и «Токива»), который совершал поход на юг Китая. Неделю спустя Хидака, командующие всех военно-морских районов и баз получили приказ министра быть крайне осмотрительными в отношении русского флота и вести всестороннюю подготовку для оказания ему отпора в любой момент. Характеризуя действия России, Ямамото писал: «Постоянно поступает информация о том, что параллельно с увеличением военно-морской мощи на Дальнем Востоке она под видом вывода войск размещает свои сухопутные части в важнейших районах [Маньчжурии], заготавливает провиант и прочее, а пункты временной дислокации армии протянулись от Фынхуанчэна восточнее Мукдена до Ялуцзяна. Также есть информация, что ориентировочно на май запланированы крупные манёвры флота. Думаю, несомненно, что этот шаг обязательно выльется в демонстративные [угрожающие] действия. Сегодня русский флот на Дальнем Востоке по тоннажу практически сравнялся с нашим, а по ряду классов боевых кораблей уже превзошёл, поэтому ни в коем случае нельзя относиться к нему свысока»[184].

Поводом для беспокойства военно-морского министра Японии стало упомянутое им усиление корабельной группировки царского флота на Дальнем Востоке. После ухода в 1901–1902 гг. из Порт-Артура в Либаву 2 эскадренных броненосцев и 4 броненосных крейсеров 1-го ранга Тихоокеанская эскадра к началу 1903 г. осталась с 4 эскадренными броненосцами против 6 японских, с 3 броненосными крейсерами 1-го ранга против 6 и с 3 бронепалубными крейсерами 1-го и 2-го рангов против 9 императорского флота. Поэтому в сентябре 1902 г. в Порт-Артур из Кронштадта был направлен отряд контр-адмирала Э.А. Штакельберга (2 эскадренных броненосца, 6 бронепалубных крейсеров 1-го ранга, 7 миноносцев), который, кроме эскадренного броненосца «Победа», прибыл в апреле – мае 1903 г. С учётом ожидавшейся в ближайшее время «Победы», в мае 1903 г. Тихоокеанская эскадра и Флот постоянной готовности практически сравнялись по числу эскадренных броненосцев и броненосных крейсеров 1-го ранга (класса) (по 5 против 6). Впрочем, в справочных материалах 3-го бюро МГШ по состоянию на конец апреля 1903 г. фигурировали ещё более зловещие цифры: на Тихом океане 16 японским боевым кораблям (6 эскадренным броненосцам, 6 броненосным и 4 бронепалубным крейсерам) водоизмещением 159 313 тонн противостояли 20 русских (8 эс кадренных броненосцев, 4 броненосных и 8 бронепалубных крейсеров) водоизмещением 185 456 тонн[185].

Вместе с тем базирование и применение Тихоокеанской эскадры осуществлялось в соответствии с «Планом военных действий морских сил Тихого океана» начальника морского штаба наместника на Дальнем Востоке контр-адмирала В.К. Витгефта от 3 мая 1903 г. На эскадру возлагались задачи удержания господства в Жёлтом море и Корейских заливах, недопущения высадки японской армии на западном побережье Кореи и в Приамурье, отвлечения части флота противника от главного театра военных действий. Для их решения морские силы на Тихом океане были разделены на боевую эскадру, отдельный крейсерский отряд и оборонительные отряды военных портов Порт-Артур и Владивосток.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже