Читаем Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922 полностью

В ней японский разведчик подробно остановился на состоянии российских военно-морских сил до Русско-японской войны, их потерях в ходе кампании и реализации послевоенных программ восстановления и модернизации флота. По оценкам Судзуки, к февралю 1904 г. ВМФ России был одним из сильнейших в мире и насчитывал примерно 130 боевых кораблей класса «эсминец» и выше суммарным водоизмещением около 600 000 тонн. В ходе войны из 93 участвовавших в ней кораблей Россия потеряла 53 потопленными, 7 захваченными японцами и 19 разоружёнными в дальневосточных портах. В результате у Санкт-Петербурга на Балтике, Чёрном море и Тихом океане осталось 48 боевых кораблей водоизмещением 130 000 тонн. Чтобы компенсировать потери, в ходе войны и в первые годы после неё Россия достроила те боевые корабли, которые были спланированы по 20-летней программе усиления русского флота против Германии от 1901 г. По данным Судзуки, в строй были введены 5 эскадренных броненосцев, 4 броненосных крейсера, 82 эсминца и миноносца, 25 канонерских, 31 подводная лодка, в результате чего общее количество вымпелов царского флота на момент написания брошюры выросло до 213 (312 000 тонн), из которых большая часть (116 единиц) входила в состав Балтийского флота, а Сибирская и Амурская флотилии располагали лишь 2 бронепалубными крейсерами, 20 эсминцами, 18 канонерскими и 13 подводными лодками. Наиболее современными кораблями японский разведчик считал построенные после войны эсминцы и субмарины, а в отношении имевшихся на тот момент в составе Балтийского и Черноморского флотов 9 эскадренных броненосцев и 6 броненосных крейсеров делал вывод, что они «до некоторой степени не уступают японским [линкорам] „Аки“ и „Сацума“».

Отдельный раздел исследования Судзуки посвятил русским кораблестроительным программам 1909–1912 гг. Рассматривая перипетии прохождения законопроекта о строительстве 4 линкоров дредноутного типа («Полтава») через Государственную думу в 1908–1909 гг., японский разведчик пришёл к выводу, что первоначальный отказ нижней палаты парламента выделить деньги спровоцировал серьёзные внутренние реформы в Морском министерстве. Их инициатором Судзуки считал Николая II, который после поражения в Русско-японской войне с ещё большим усердием стал заниматься вопросами флота, а посетив в 1909 г. Великобританию и воочию увидев мощь 10 её дредноутов, начал прилагать все силы для модернизации ВМС. Кроме того, после войны финансовая ситуация в стране постепенно нормализовалась, что вкупе с осознанием царским правительством необходимости иметь мощный флот для реализации его внешней политики привело к закладке в июне 1909 г. 4 дредноутов.

Ровно через два года Россия запустила программу усиления Черноморского флота, в рамках которой были заложены 3 линкора дредноутного типа («Мария»), 9 эсминцев и 6 подводных лодок. В 1912 г., по сведениям японской военно-морской разведки, царское правительство приняло новую 5-летнюю кораблестроительную программу, предполагавшую ввод в строй 4 линейных крейсеров дредноутного типа (тип «Бородино»), 8 лёгких крейсеров, 36 эсминцев и, вероятно, не менее 12 (возможно, 18) подводных лодок. На её реализацию требовалось 500 000 000 рублей, что вызвало бурную дискуссию в Госдуме, однако большинством голосов депутаты одобрили выделение этих средств. Таким образом, Россия реализовывала в 1909–1912 гг. большую программу по строительству 82 боевых кораблей и судов общим водоизмещением 409 450 тонн, в том числе 11 линкоров и линейных крейсеров, 8 лёгких крейсеров, 45 эсминцев, 18–24 подводных лодок. Однако Судзуки считал, что все проводимые мероприятия являлись только частью обширного плана по созданию к 1 января 1930 г. мощного Балтийского флота из 2 действующих и 1 резервной эскадры в составе 24 линкоров, 12 линейных, 28 лёгких крейсеров, 126 эсминцев и 51 ПЛ. Как полагал японский разведчик, программа имела все шансы на реализацию.

В своей брошюре Судзуки также сделал подробный анализ тактико-технических характеристик и вооружения российских линкоров и линейных крейсеров, который из-за отсутствия у 4-го отделения МГШ документальных материалов опирался в основном на публикации русской печати.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже