Читаем Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922 полностью

Основное внимание в докладах Ситида весной – летом 1917 г. сосредоточилось на внутренней и внешней политике Временного правительства, его взаимоотношениях с социалистическими партиями, боеспособности русской армии, Черноморского и Балтийского флотов, революционных волнениях в Севастополе, Кронштадте, кадровых и организационно-штатных изменениях в Вооружённых силах, наступлении Юго-Западного фронта в Галиции и боевых действиях на европейских морских театрах.

Для лучшего понимания ситуации в середине мая военно-морской атташе посетил Гельсингфорс и Ревель, где с разрешения командующего Балтийским флотом осмотрел линкор «Гангут», броненосец «Слава», броненосные крейсеры «Громобой», «Рюрик», несколько эсминцев, ПЛ, морской авиаотряд и батарею крепостной артиллерии.

По его наблюдениям, избранный после революции командующим флотом вице-адмирал А.С. Максимов хотя и пользовался доверием у матросов, среди практически всех офицеров (за исключением командира «Громобоя»), с которыми беседовал Ситида, в противовес убитому в марте адмиралу А.И. Непенину авторитета не имел.

Также военно-морской атташе констатировал, что служебная дисциплина на флоте резко упала: большинство офицеров не были уверены в завтрашнем дне и мечтали одновременно с заключением мира уйти в запас, а матросы трактовали приказы командиров по своему усмотрению и зачастую их игнорировали. Хотя между командованием и Центральным комитетом Балтийского флота была достигнута договорённость о невмешательстве последнего в руководство войной на море, фактически это соглашение не соблюдалось и Максимов не мог должным образом организовать боевую подготовку экипажей и их участие в операциях против Германии. «Балтийский флот также выглядит как некая организация с республиканской формой правления», – докладывал Ситида.

С другой стороны, по наблюдениям атташе, революционные изменения фактически не затронули ВМБ в Ревеле, где на кораблях не было ни одного убитого офицера, и Ситида своими глазами видел, как на учения в море вышли сразу несколько эсминцев, субмарин и крейсер «Баян». Поэтому там базировались наиболее боеспособные силы Балтийского флота – крейсеры «Рюрик», «Баян», «Олег», «Богатырь» 1-й бригады, часть эсминцев и все подводные лодки. В Риге находились крейсер «Адмирал Макаров» 1-й бригады, несколько эсминцев и субмарин. Остальные соединения – 1-я, 2-я бригады линкоров, 2-я бригада крейсеров и остатки эсминцев – стояли на рейде Гельсингфорса[423].

Столь же хорошо Ситида был информирован о положении дел на Черноморском флоте, хотя лично в Севастополь не выезжал, а находившийся там с декабря 1916 г. во главе водолазной группы по подъёму линкора «Императрица Мария» начальник 5-го отдела РУ МГШ капитан 1-го ранга Танака Котаро в апреле 1917 г. вернулся в Японию.

Докладывая 22 июня в МГШ о произошедших в Севастополе четырьмя днями ранее беспорядках, Ситида абсолютно правильно указал, что Черноморский флот не был столь радикально настроен, как Балтийский, и между командующим вице-адмиралом А.В. Колчаком и севастопольским Советом депутатов армии, флота и рабочих поддерживались деловые контакты. Поэтому, когда на массовых митингах в Севастополе начали выдвигаться требования об обысках квартир офицеров, Совет, не желая обострять ситуацию, договорился с командующим флотом только о сдаче ими личного оружия.

Хотя Колчак издал такой приказ, одновременно он направил доклад о случившемся Временному правительству, составленный в самых резких выражениях. По Севастополю прокатилась новая волна митингов с требованиями арестовать Колчака, однако Совет стал на сторону адмирала. Командующий и начальник штаба флота были вызваны в Петроград для доклада, а новым командующим был назначен контр-адмирал В.К. Лукин, которому Временное правительство поручило навести порядок[424].

Можно предположить, что прекрасная информированность Ситида обусловливалась не только его обширными связями среди русского офицерского корпуса, но и работой подчинённых ему по службе языковых стажёров: как писал в отчёте от 1 января 1918 г. капитан-лейтенант Миякэ Синго, в течение июня – декабря 1917 г. он посетил Архангельск, Астрахань, Баку, Одессу, а также ВМБ Севастополь и румынскую Дунайскую флотилию[425].

Тем временем, 5 июня 1917 г., японское правительство образовало Исследовательский комитет по вопросам внешней политики (позднее Чрезвычайный комитет по изучению вопросов внешней политики), который непосредственно подчинялся императору и отвечал за «обсуждение и рассмотрение важнейших вопросов, касающихся текущей международной обстановки». В его состав вошли премьер-министр (председатель), министры иностранных и внутренних дел, военный и военно-морской министры, 3 тайных советника и лидеры ведущих парламентских партий. Первое заседание комитета состоялось 18 июня, а рассмотрение вопросов по российской тематике началось со 2 июля[426].

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже