Читаем Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922 полностью

Он предусматривал организацию 2 группировок войск для действий в Приморье, Приамурье и Забайкалье. Первая в составе 1-й армии (1 пехотная дивизия, части усиления и обеспечения) должна была изначально захватить Владивосток, Никольск-Уссурийский, Хабаровск, затем двигаться вдоль полосы Амурской железной дороги и побережья Амура с целью оккупации Приамурья. Вторая группировка в составе 2-й армии (2 пехотные дивизии, части усиления и обеспечения) вводилась в бой после того, как 7-я пехотная дивизия Квантунского генерал-губернаторства и 40-я пехотная бригада Корейской гарнизонной армии прибывали по КВЖД в Забайкалье и очищали его от советских войск. На втором этапе операции на захваченные территории вводилась группировка войск усиления в том же объёме, что уже действовавшая[455].

Поскольку ключевую роль в транспортировке и высадке войск играл флот, план предусматривал изначальный захват Владивостока морской пехотой 5-й эскадры. При необходимости она усиливалась линкором «Хидзэн» и несколькими дивизионами эсминцев 3-й эскадры. Если же высадка десанта была невозможна, то сначала к Владивостоку доставлялся из Кореи на транспортном судне «Канто-мару» 74-й пехотный полк, одновременно с штурмовыми действиями которого высаживались морские пехотинцы. Время прибытия во Владивосток полка и выдвижения к порту линкора «Хидзэн» и эсминцев 3-й эскадры устанавливал контр-адмирал Като Хирохару. На период операций частей сухопутных войск во Владивостоке под эгидой 5-й эскадры находившиеся там офицеры военной разведки переподчинялись Като[456].

В немалой степени решительный настрой Морского Генштаба на участие в совместной с армией кампании по отправке войск на советский Дальний Восток объяснялся циркулировавшей в его недрах развединформацией о возможном появлении германского флота в Приморье. Источником сведений выступал японской военно-морской атташе в Лондоне контр-адмирал Иида Хисацунэ, черпавший их в Разведуправлении Морского штаба Адмиралтейства Великобритании. 28 февраля он, в частности, доложил об отправке во Владивосток под видом сельскохозяйственного оборудования построенных в Германии «с момента начала развала России» подводных лодок малого водоизмещения, которые на месте собирались русскими – 5 субмарин уже якобы вступили в строй. 14 марта Иида со ссылкой на английскую военно-морскую разведку проинформировал Токио о том, что в январе МГШ Германии пытался убедить советское правительство помочь ему в доставке по железной дороге во Владивосток 3 субмарин, а действовавшая в этом городе немецкая резидентура в составе неких Буттенгоффа, Штауффахера и Фритца Вальдена (видимо, имелся в виду русский адвокат немецкого происхождения Ф.А. Вальден) стремилась прибрать к рукам все стоявшие на рейде порта российские торговые суда для отправки своих агентов и диверсионного оборудования в Японию, США и британские колонии на Востоке. Днём ранее эту же информацию продублировал командующий 5-й эскадрой со ссылкой на командира крейсера «Suffolk»[457].

Необходимо отметить, что основной источник информации 3-го отделения МГШ – военно-морской атташат при японском посольстве в России – в это время испытывал затруднения с получением сведений о советско-германских отношениях, так как в связи с угрозой захвата Петрограда немецкой армией 26 февраля 1918 г. вместе с дипломатической миссией эвакуировался в Вологду. По прибытии туда через два дня Ситида отправил в командировку в Иран одного из своих офицеров-стажёров. Из-за отсутствия контактов с прежними источниками, оставшимися в Петрограде, в конце марта военно-морской атташе и его помощник капитан 3-го ранга Арима Ютака выехали в Стокгольм, куда прибыли только 3 мая 1918 г.[458]

Черпаемая ими информация о ходе переговоров в Брест-Литовске и достигнутых соглашениях не выходила за рамки официальных сообщений советской печати, а круг источников по Красному флоту был настолько скуден, что в шифротелеграммах Ситида практически не содержалось подробностей перехода Балтийского флота из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт в феврале – апреле 1918 г. Поэтому состояние Балтийского флота РУ МГШ отслеживало через своего атташе в Лондоне, который, как уже отмечалось, получал сведения в Разведуправлении Морского штаба Адмиралтейства Великобритании[459].

В связи с заключением Брест-Литовского мирного соглашения 4 марта заместитель начальника Генерального штаба генерал-лейтенант Танака Гиити поставил перед генерал-майором Накадзима задачи внимательно наблюдать за действиями большевиков, не допустить уничтожения или передачи ими в чужие руки складированного военного имущества союзников, а также ускорить развитие событий на Дальнем Востоке в нужном для Японии ключе, для чего он должен был установить тесное взаимодействие с генконсулом во Владивостоке Кикути и командующим 5-й эскадрой, а Токио обещал изыскать необходимые денежные средства и вооружение[460].

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже