Читаем Сибирь не понаслышке полностью

Себестоимость добычи одной тонны угля значительно уступает среднесоюзной и ниже, чем в среднем на добыче открытым способом по стране. Шестьдесят процентов КАУ лежит на территории Центрально-Красноярского территориально-производственного комплекса (ТПК), граничащего с Саянским и Нижне-Ангарским, с развитыми районами Кузбасса и Иркутской области. Такое положение района добычи предопределяет развитие широких хозяйственных связей.

Таковы исходные данные одной из промышленных сибирских площадок, которой предстоит стать крупнейшей энергетической базой союзного значения. От таких исходных данных, согласитесь, может закружиться голова отраслевого проектировщика, привыкшего иметь дело с более скромными "дарами природы".

Мудрено ли, что, очень высоко оценивая бассейн по запасам и горнотехническим условиям, угольщики уже на начальных этапах освоения намереваются брать на новых разрезах ежегодно 110-115 миллионов тонн, а это, между прочим, столько, сколько другие бассейны не дают и за десятилетия. Мощность первого строящегося здесь разреза - Березовского - не имеет в мире аналогов: 55 миллионов тонн угля в год! А в ближайший период планируется построить второй Ирша-Бородинский разрез (40 миллионов тонн), первую очередь Урюпского разреза (20 миллионов тонн) и начать строительство двух Итатских разрезов (60 и 50 миллионов тонн в год).

Мудрено ли, что энергетики планируют на базе КАУ строительство нескольких ГРЭС по 6,4 миллиона киловатт каждая? Тепловые станции такой мощности тоже проектируются впервые в мире. Каждая ГРЭС этого комплекса будет равна по мощности Саяно-Шушенской ГЭС, но вырабатывать электроэнергии одна ГРЭС сможет столько, сколько Красноярская и Саяно-Шушенская гидростанции, вместе взятые. Одновременно с гигантами теплоэнергетики будет строиться сеть станций для нужд городов и промышленных центров края. И вся эта система в целом сделает Красноярский край энергетической базой союзного значения. Впервые в мировой и отечественной практике уже в ближайшее время должны быть построены линии электропередачи напряжением в 1150 киловольт, протяженностью 1500 километров, а в дальнейшем линии постоянного тока напряжением до 2200-2500 киловольт.

Специалисты говорят: энергетический КАТЭК превзойдет такой известный в США комплекс, как "Теннесси", где на гораздо большей площади действует 31 электростанция суммарной мощностью 13 миллионов киловатт. При втрое меньшем числе электростанций энергетическая мощь КАТЭКа будет в 4 раза больше.

Экономика энергетики. Низкая себестоимость киловатт-часа на станциях КАТЭКа позволит существенно снизить среднюю себестоимость энергии и во всей энергосистеме Сибири. По данным института "Энергосеть- проект", замыкающие затраты на производство электроэнергии в Сибири сохранятся в перспективе на одном уровне и составят 0,8-0,9 копейки на киловатт-час, против 1,3-1,4 копейки в европейской части. Энергетики считают, что затраты на сооружение ГРЭС КАТЭКа должны окупиться за 5 лет.

Экономика энергетики

Фундамент этого счета - сами условия Сибири, которые мы пытались показать в оценках специалистов.

На первом этапе развития комплекса уголь будет использоваться только в качестве топлива на электростанциях, строящихся рядом с разрезами.

На втором этапе предполагается строительство мощных энерготехнологических комбинатов, которые будут производить облагороженное твердое топливо, электрическую и тепловую энергию, жидкое топливо, заменяющее нефтепродукты, ценные химические продукты.

Логично предположить, что ближайшим потребителем энергии станций КАТЭКа должны быть предприятия цветной металлургии, и прежде всего алюминиевые заводы. Председатель КЕПСа академик Н. Некрасов считает: "В перспективе на территории Канско-Ачинского бассейна должна быть размещена значительная доля общесоюзного производства алюминия". И металлурги - третий претендент после угольщиков и энергетиков на развитие своей отрасли в этом районе. Будущее КАТЭКа не только цветная, но и черная металлургия, в частности производство электростали.

Итак, огромные запасы, благоприятные условия разработки (если говорить о горно-геологических характеристиках) плюс концентрация различных природных богатств на одной территории - вот что такое сибирские бассейны полезных ископаемых.

Среди этих богатств всегда есть топливно-энергетические ресурсы, что, конечно, особенно важно в наше время, когда опасность, именуемая энергетическим кризисом, все более реально угрожает экономическому развитию на планете.

Вы можете в избытке добывать вещество. У вас есть дешевая энергия. Что еще?

Вода. Без нее невозможно ни современное производство, ни современный город. В Сибири есть вода. Здесь протекают самые большие и полноводные реки Советского Союза. Многие из них обладают повышенной способностью к самоочистке - дар все более бесценный в условиях растущей опасности загрязнения. Что еще?

Перейти на страницу:

Похожие книги

1001 вопрос об океане и 1001 ответ
1001 вопрос об океане и 1001 ответ

Как образуются атоллы? Может ли искусственный спутник Земли помочь рыбакам? Что такое «ледяной плуг»? Как дельфины сражаются с акулами? Где находится «кладбище Атлантики»? Почему у берегов Перу много рыбы? Чем грозит загрязнение океана? Ответы на эти и многие другие вопросы можно найти в новой научно-популярной книге известных американских океанографов, имена которых знакомы нашему читателю по небольшой книжке «100 вопросов об океане», выпущенной в русском переводе Гидрометеоиздатом в 1972 г. Авторы вновь вернулись к своей первоначальной задаче — дать информацию о различных аспектах современной науки об океане, — но уже на гораздо более широкой основе.Рассчитана на широкий круг читателей.

Гарольд В. Дубах , Роберт В. Табер

Геология и география / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Научпоп / Образование и наука / Документальное
Фрегат «Паллада»
Фрегат «Паллада»

Книга «Фрегат "Паллада"» великого русского писателя Ивана Александровича Гончарова (1812—1891) – явление в своем роде уникальное. Ни один из классиков отечественной литературы, ни до, ни после Гончарова, не участвовал в подобном путешествии. Те же русские, кому довелось пройти этот путь: из России через Британию и Южную Африку в Индонезию, Сингапур, Японию, Китай, Филиппины, не были классиками русской литературы…Путешествие, начавшееся 7 октября 1852 г. на рейде Кронштадта, стало для России событием неординарным. Во-первых, кругосветки все еще были наперечет, а русские моряки под командованием Ивана Крузенштерна впервые обошли вокруг Земли всего-то полвека назад. Во-вторых, в этот раз шли не просто так, а с особой и важной миссией – «открывать» Японию, налаживать отношения со страной, которая только-только начала отходить от многовековой политики жесткого изоляционизма. В-третьих – путешествию на фрегате «Паллада» суждено было войти в историю русской и мировой литературы. Впрочем, тогда об этом мало кто догадывался…С точки зрения положения в обществе, Иван Александрович Гончаров в 1852 г. был абсолютно безвестен – скромный чиновник департамента внешней торговли министерства финансов, назначенный секретарем-переводчиком главы экспедиции, вице-адмирала Евфимия Путятина. В литературных же кругах его имя уже прозвучало – в 1847 г. в знаменитом «Современнике», основанном Пушкиным, было напечатано первое значительное произведение Гончарова – «Обыкновенная история». Но его главные романы – «Обломов» и «Обрыв» еще не были написаны. Как и «Фрегат "Паллада"» – книга для русской литературы XIX в. беспрецедентная.Как-то так повелось, что Иван Гончаров воспринимается как писатель-домосед. То ли дело Пушкин – и в Крыму побывал, и на Кавказе. А Достоевский с Тургеневым вообще почти всю Европу исколесили. Гончаров же – это классическая русская дворянская усадьба, где Петербург или Москва – центр Вселенной. Таковы герои писателя: Адуев из «Обыкновенной истории», Илья Ильич Обломов, Райский из «Обрыва». Все они – люди умные, но слабохарактерные, не желающие или неспособные что-либо изменить в своей жизни. Многие критики даже пытались убедить читателей, что Гончаров – это и есть Обломов… Но в данном случае автор оказался полной противоположностью своих персонажей.Британия, Мадейра, Атлантика, Южная Африка, Индонезия, Сингапур, Япония, Китай, Филиппины: даже сегодня, в эпоху самолетов, такое путешествие – весьма непростое испытание. А Ивану Гончарову довелось пройти весь этот путь на парусном корабле. Были, конечно, минуты слабости, писатель даже собирался бросить все и вернуться из Англии домой. Но он все-таки выдержал, дошел до Японии. Затем пришлось возвращаться домой на лошадях через всю Россию. И хотя путешествие не стало кругосветным, это был подвиг во благо своей страны. И во благо читателей. «Предстоит объехать весь мир и рассказать об этом так, чтобы слушали рассказ без скуки, без нетерпения», – такую задачу поставил перед собой Иван Гончаров. И он ее выполнил. Именно поэтому книга «Фрегат "Паллада"» надолго пережила и корабль, давший ей название, и автора. Времена меняются, технологии совершенствуются, скорости нарастают, а «Фрегат "Палладу"» по-прежнему читали, читают и будут читать…Электронная публикация книги И. А. Гончарова включает полный текст бумажной книги и часть иллюстративного материала. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу с исключительной насыщенностью картами и другими документальными и художественными иллюстрациями. Свыше 250 цветных и черно-белых рисунков, картин, карт маршрута, множество комментариев и попутных объяснений географических и биографических реалий, прекрасная печать, белая офсетная бумага. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», будет украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станет прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Иван Александрович Гончаров

Геология и география