Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

В боях за Бухару особенно отличился военлет Н.А. Ласкин, совершивший восемь боевых вылетов, «сбрасывая бомбы на головы врага под сильным огнем противника». Он первый сообщил командованию «о бегстве эмира с остатками своей армии из Бухары на Гиждуван, обнаружив с воздуха движение его колонны»³⁶¹.

За пять дней боев в Бухаре советские летчики совершили 59 боевых вылетов, сбросив на противника 274 бомбы общим весом 3520 кг и 48 кг агитационных листовок³⁶².

Командующий М.В. Фрунзе в своем приказе по Туркестанскому фронту № 4 от 9 сентября 1920 г. особо отметил действия авиагруппы во время Бухарской операции. Наиболее отличившиеся пилоты были удостоены правительственных наград. В соответствии с постановлением РВС Турфронта от 16 сентября 1920 г. № 700 к награждению орденом Красного Знамени были представлены: начальник ВФ фронта В.Ю. Юнгмейстер, летчик-наблюдатель 43 ао Бронников, красвоенлет 25 ао С.Н. Никитин, летчики Ташкентской авиашколы Н.А. Ласкин, Н.П. Ильзин и начальник 13-го воздухоплавательного отряда Тролле.

Этим же постановлением золотыми часами были награждены летчики А.М. Степанов (26 ао), И.И. Черний (43 ао), А.Д. Чернаков (43 ао), летчики-наблюдатели В.М. Зеленский и Е.М. Ухин (26 ао). Такие же награды получили: командир 43 ао П.В. Столяров, летнабы В.Н. Жданов и А.П. Куран; халаты – летчики-наблюдатели В.Р. Браунц и М.В. Леонов, летчики Д.А. Авдеев, И.В. Левченко, А.Д. Чераков и Н.В. Фаусек³⁶³.

Младший персонал авиаотрядов и личный состав штаба ВФ фронта были поощрены деньгами в размере месячного оклада.

Политическим итогом проведенной операции стало провозглашение 8 октября 1920 г. Бухарской Народной Советской Республики.

Тем временем напряженная обстановка сложилась в Ферганской долине Туркестана, где активизировали свою деятельность вооруженные формирования басмачей. Ими была предпринята попытка взять под контроль богатые хлебом районы Ферганы. Против них были брошены части Красной Армии – Ферганская армейская группа (создана приказом войскам Туркфронта от 3 октября 1920 г. № 4309). Для боевой работы в труднодоступной местности привлечены два авиаотряда (18-й и 25-й). Первоначально в боевых действиях участвовал летный состав 18 ао (дислоцированный в г. Скобелеве), наносивший бомбо-штурмовые удары по скоплениям противника и сковывавший его маневр в горных районах. В марте 1921 г. части Ферганской группы войск (командир Г.В. Зиновьев) провели крупную операцию против курбаши Исламкула в районе Рапкан и Ляпкан. Однако ряды антисоветских сил продолжали расти. К лету того же года более половины отрядов басмачей в Ферганской долине объединились под командованием Куршурмата (зона действия в центре Ферганы, между Кокандом, Наманганом и Андижаном), что говорило о переходе антисоветских сил к открытому вооруженному противостоянию с местными органами власти.

В августе 1921 г. активность басмачей заметно возросла. Не решаясь вступать с регулярными частями Красной Армии в прямые боестолкновения, они стремились завладеть хлебородными районами к югу от г. Ферганы и тем самым лишить их источников фуража и хлеба³⁶⁴. Для обеспечения действий Ферганской группы войск по уничтожению крупных сил противника была привлечена авиация.

Для выявления мест дислокации противника и их последующего разгрома командование Туркфронта заметно усилило воздушную группировку, дислоцированную на аэродроме г. Скобелева. К боевой работе были привлечены восемь самолетов («Ньюпор» – 2, «Сопвич» – 3, «Фарман-XXX» – 2 и «Вуазен» – 1). Общее руководство действиями авиации в Ферганской долине лично осуществлял начальник авиации и воздухоплавания фронта К.Н. Борнеман.

Ни одна из операций против бандформирований не велась без организации воздушной разведки, весьма трудной в условиях Ферганской долины, представлявшей собой «сплошной сад, перемежающийся другого рода древесными насаждениями»³⁶⁵. По воспоминаниям летчиков, «летать приходилось на небольшой высоте; опознать басмачей, даже если и удавалось их обнаружить, можно было лишь гадательно. Несмотря на последнее, составляя данные воздушной и агентурной разведки, штабу удавалось постоянно иметь почти исчерпывающие сведения о намерениях басмачей и ликвидировать их вылазки»³⁶⁶.

В начале августа 1921 г. части 6-й кавбригады (кбр; командир КП. Кушаков; 1000 сабель) предприняли попытку блокировать крупную банду Мамы-Рузы, базировавшуюся в районе юго-западнее г. Ферганы. Однако противник, вследствие отсутствия у него боеприпасов, постарался укрыться в горах. Приданный кавалерийской бригаде 18 ао (6–7 самолетов) сумел настигнуть небольшие группы бандитов и атаковать их. Это было одним из первых примеров взаимодействия кавалерии и авиации в боевых условиях в Фергане.