Читаем Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана полностью

К осени того же года, после провала попытки проведения мирных переговоров с Куршурматом, боевые действия развернулись с новой силой. Советским войскам при организации воздушной поддержки удалось оттеснить банду одного из лидеров басмачей Муэтдина в долину Иски-Науката, лишив ее связи с основной группировкой противника. Наши авиаторы постоянно отслеживали маршруты передвижения бандформирований, а при необходимости подвергали бомбардировке с воздуха кишлаки, в которых басмачи пытались укрыться.

В первых числах октября 1921 г. началось проведение операции по уничтожению отряда Муэтдина. Наступление на село Иски-Наукат и окружавшую его долину проводилось двумя колоннами, связь между которыми и со штабом Ферганской группы войск осуществлялась с помощью самолетов. После разгрома главных сил противника лишь незначительная его часть сумела прорваться в Алайскую долину.

В ноябре 1921 г. основной удар был нанесен по банде Куршурмата. В ходе операции авиация принимала самое непосредственное участие. Басмачи контролировали район Балыкчи – Токали – Шаарихан. По плану советского командования, ударами задействованных в операции войск с трех сторон банда должна была быть загнана в болотистую местность и ликвидирована. В интересах наземных частей военлеты вели воздушную разведку, бомбили и обстреливали отряды басмачей, рассеивая их крупные формирования. Как правило, на поиск неприятеля вылетал один самолет, при обнаружении которого (чаще всего в горных ущельях и густых зарослях) бросалось несколько бомб, затем разведчик быстро возвращался на аэродром и покачиванием крыльев самолета сообщал об обнаружении противника. Немедленно в воздух поднимались три-четыре самолета, нагруженные бомбами, и следовали за разведчиком. После бомбардировки выявленных целей бомбовозы уходили на свой аэродром, а экипаж разведчика, уточнив направление движения басмачей, с помощью сбрасываемого вымпела сообщал об этом в ближайшую кавалерийскую часть. Конница довершала разгром этой вражеской группы.

В период с 1 по 3 ноября 1921 г. самолеты 18 ао ежедневно совершали по три-четыре боевых вылета продолжительностью в три-четыре часа, независимо от метеоусловий и времени суток. Благодаря такой напряженной работе летчиков штаб Ферганской группы войск имел возможность не только все время быть осведомленным о передвижении и расположении противника, но и в значительной степени быть информированным о будущих его планах. При этом наши авиаторы часто работали с риском для жизни. Так, в ходе очередной воздушной разведки экипаж самолета «Сопвич» (С.Н. Никитин – Бронников) совершил вынужденную посадку в камышах вблизи г. Намангана. Басмачи видели его приземление, но найти летательный аппарат не смогли. Летчики вернулись в расположение своих войск, а самолет позднее удалось обнаружить в ходе организованного поиска367.

В районе горного узла Такали впервые за время боевых действий наша авиация действовала в темное время суток. Получив сведения о появлении в указанном районе крупной группы басмачей, на их поиск вылетели три самолета-разведчика (пилоты И.И. Черний, С.Н. Никитин и П.М. Перегонов). Пользуясь темнотой, летчики незаметно приблизились к лагерю противника и подвергли его бомбо-штурмовому удару. В результате воздушного налета басмачи (по данным разведки) понесли большие потери. За отличное выполнение этого задания Реввоенсовет Ферганской группы войск объявил летчикам благодарность.

Для исключения прорыва остатков банды Куршурмата на север к кишлаку Балыкчи, откуда они могли беспрепятственно уйти в горы, силами 18 ао была проведена фотосъемка указанной местности. Она оперативно поступила командованию войсковой группы, выступившей из Шаарихана. Отступление басмачам было отрезано, а сама банда оказалась окруженной в районе Токали. Ударами с воздуха удалось лишить противника укрытий в камышах в результате их возгорания. На открытой местности бандитов добивали подошедшие подразделения Красной Армии.

В результате тесного взаимодействия наземных частей и авиации была разгромлена самая крупная в Фергане (около 5 тыс. человек) группировка басмачей под руководством Куршурмата. Самому главарю удалось скрыться (ушел в Афганистан вследствие предательства ранее перешедших на сторону советской власти басмачей). Через несколько дней наши авиаторы обнаружили в 40 км к югу от Серова мелкие бандитские группы, которых рассеяли по степи.

Последующее снижение активности антисоветских сил позволило немного сократить группировку РККА в зоне операций. В конце февраля 1922 г. 18-й авиаотряд был выведен из состава Ферганской группы войск. Всего в течение года в Фергане было ликвидировано около 120 басмаческих отрядов общей численностью до 4 тыс. человек368.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже