Читаем Техника и вооружение 2002 11 полностью

Автоматика оружия действует за счет отвода пороховых газов через два отверстия в стенке ствола. Система имеет два газовых поршня и две газоотводные камеры, расположенные под стволом таким образом, чтобы избежать действия на ствол и пулемет отклоняющего момента силы отдачи. Имеется трехпозиционный газовый регулятор. Конструкция построена по модульному принципу и состоит из пяти основных сборок, что облегчает приспособление оружия к различным установкам. Ствол крепится в особом модуле и может быстро заменяться, снабжен дульным тормозом и рукояткой. Из 30 кг массы «тела» пулемета 10 кг приходится на ствол. Ствольную коробку заменяют две трубки, вмещающие газовые поршни со штоками и возвратные механизмы. Запирание канала ствола производится поворотным затвором широко распространенной ныне схемы, движением затвора управляет затворная рама, ударник является деталью затворной рамы и наносит удар по капсюлю патрона на последнем этапе движения затворной рамы вперед. Выстрел производится с заднего шептала. Модуль спускового механизма включает две рукоятки управления, предохранитель (флажковый, над спусковой скобой), переводчик режимов огня.

Приемник рассчитан на двухстороннюю подачу лент с быстрым переходом с одного типа патронов на другой (например, с бронебойно-зажигательного, на подкалиберный).

Полевым станком может служить американская тренога М3. Установки на бронетанковой технике — шкворневые с легкой люлькой и держателем для патронной коробки.


Подобно советскому НСВ-С-12,7, сингапурский пулемет CIS MG50 легко маскируется и малозаметен на позиции


Характеристики


Патрон 12,7x99 «браунинг»

Масса «тела» пулемета, кг 30

Длина пулемета, мм 1778

Длина ствола, мм 1 143

Нарезы, правосторонние 8

Начальная скорость пули, м/с 890

Темп стрельбы, выстр./мин 600


Порядок разряжания

Нажать защелку и поднять крышку приемника. Снять ленту. Отвести назад затворную раму с затвором до постановки на боевой взвод. Осмотреть патронник и направляющий паз и убедиться, что у них нет патронов. Удерживая рукоятку взведения, нажать спуск и плавно вернуть затворную раму с затвором вперед. Закрыть крышку приемника.


Единый пулемет М60 во Вьетнаме. Картинно раскиданные патронные ленты должны указать на интенсивность стрельбы


Станковый пулемет М1919А4 «Браунинг», долгое время бывший основным средством огневой поддержки в армии США

Соединенные Штаты Америки

Единый пулемет М60


С конца Первой мировой войны на вооружении Армии США состояли пулеметы Браунинга под 7,62-мм патрон.30–06 «спрингфилд» — ручной Ml 91 8 BAR и станковый Ml 91 9 (на треножном станке М2), каждый из них имел несколько модификаций и к тому же успел попасть на вооружение многих стран мира — особенно широко «разошлись» они за годы Второй мировой. Опыт Второй мировой войны заставил, во-первых, создать новый патрон уменьшенной мощности, во-вторых, заняться единым пулеметом для замены нескольких станковых, «облегченных» станковых и ручных пулеметов. Система М1 91 8 BAR с 20-зарядным магазином и сравнительно легким несменным стволом для этого не подходила (как и автоматическая винтовка М14А1 с сошками), попытки создания единого пулемета на основе Ml 91 9 еще раньше оказались неудачными. И в конце 1 950-х гг. на вооружение поступил новый пулемет М60.

За основу конструкции были взяты германские модели — система автоматики и общая компоновка автоматической винтовки FG42 и система ленточного питания пулемета MG42. Конструкторы «Спрингфилд Армори» свели их воедино в опытном ручном пулемете Т44 уже в 1 945 г. Позднее пулемет был переделан в Т52, также оставшийся опытным. В конструкцию широко вводились штампованные детали и точечная сварка. Наконец появилась серия опытных пулеметов Т1 61 сначала под патрон.30–06. После принятия патрона 7,62x51 НАТО (по сути, американский Т65) под него выполнили Т161ЕЗ, ставший основой для серийного М60. Пулемет мог вести стрельбу всеми вариантами нового патрона — М59 с обыкновенной пулей, М61 с бронебойной, М62 с трассирующей. Основным изготовителем М60 стала компания «Сако Дефенс» (не путать с финской «Сако»), кроме нее пулемет выпускали «Бридж Тул энд Ди Мэнюфэкчуринг», «Инлэнд Дивижн Дженерал Моторз».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Великий Бартини
Великий Бартини

Этот великий авиаконструктор не получил мирового признания при жизни, хотя оставил заметный след в истории самолетостроения, а теперь его все чаще величают «тайным вдохновителем советской космической программы» и даже «учителем Королева». Судьба его трагична и загадочна — недаром РОБЕРТО БАРТИНИ стал прообразом булгаковского Воланда из «Мастера и Маргариты». Его дальний арктический разведчик ДАР на целое поколение опередил свое время, «Сталь-6» был самым быстрым истребителем начала 1930-х гг., а созданный на базе сверхскоростного «Сталь-7» дальний бомбардировщик Ер-2 уже летом 1941-го бомбил Берлин. Однако сам Бартини в это время «мотал срок» в ГУЛАГе по политической 58-й статье. Почему итальянский аристократ-коммунист, эмигрировавший в СССР (с тех пор во всех анкетах в графе «национальность» Бартини писал «русский») и ставший одним из лидеров советского авиапрома, был осужден как «фашистский шпион»? По чьей вине он отсидел полный срок (хотя других репрессированных авиаконструкторов освобождали из «шарашек» после успешных проектов) и до конца жизни фактически находился в опале? Отчего один из величайших новаторов советской авиации, создатель первых экранопланов, был для начальства «головной болью»? И как, несмотря на все препятствия, ему удалось сдержать свою юношескую клятву, «посвятив всю жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных» (эти слова начертаны на могиле Р.Л. Бартини).

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное