Читаем Треблинка. Исследования. Воспоминания. Документы полностью

До 4 апреля 1942 г[ода] я работал шофером пассажирского автобуса на трассе Соколув – Варшава. За то, что я раз опоздал на работу на 15 минут, хозяин-немец отправил меня на работу в Треблинский лагерь сроком на 3 месяца. Привезли меня в рабочий лагерь, где я пробыл 4 дня, где грузил песок и ездил на строительство дороги в Малкинию. После этого узна ли, что я шофер, меня перевели в гараж мыть машины. Перед этим же комендант лагеря, фамилию не знаю, приказал меня связать и на глазах у всех рабочих избили меня палками, дали 50 ударов за то, что я скрыл, что я шофер. Числа 10 апреля 1942 г[ода] пришел немец и объявил, что пришел приказ: в течении 14 дней построить лагерь с бараками, огородить его проволокой, построить фундаменты и провести к этому лагерю железнодорожную ветку. И после этого приказа мы приступили к постройке лагеря. В первый день был заготовлен лес, вкопаны столбы и территория будущего лагеря была обнесена колючей проволокой. В течении девяти дней мы построили жел[езно]дор[орожную] ветку. Около нее слева построили два больших фундамента для зданий. Между ними вырыли колодец. Все это тоже обнесли забором из колючей проволоки и замаскировали ее ветками. К востоку от этих фундаментов метров в 70–80 были построены два фундамента различной величины. Позднее от одного барака, вернее, фундамента, что были у ж[елезно]д[орожной] ветки, к тем фундаментам была проложена дорожка, огорожена колючей проволокой и загорожена ветками. Числа 20 апреля 1942 г[ода] к этим двум площадкам подошло 7 автомашин с прицепами, на которых привезли два мотора, трубы и около 10 бутылей с какой-то белой жидкостью. Бутыли были около 1 м 70 см высотой и в диаметре см 70. Бутыли были запечатаны, и на пробке было написано по-немецки «achtung…» – «внимание», что дальше было написано, видно не было, так как все бутылки были закрыты брезентами. Моторы были высотой около метра и закрыты брезентом. Моторы сгрузили на меньший фундамент, а трубы и бутыли сгрузили на больший фундамент. На следующий день к этому месту стали возить кирпич. На постройке в это время работало около 600 поляков и около 350 евреев. Когда фундаменты были построены, всех поляков отправили в рабочий лагерь, а производить дальнейшую стройку оставили евреев. Перед этим на наших глазах выстроили всех евреев, которые с нами работали, отобрали около 80 человек слабых и непригодных к работе, отвели их к лесу и всех расстреляли. Одновременно расстреляли 6 поляков, которые строили около железнодорожной ветки правый фундамент. За что их расстреляли, мне не известно. Что затем было построено на этих фундаментах, мне не известно, так как никого поляков близко к этому лагерю уже не пускали. В последний день моего пребывания в строящемся лагере в лагерь прибыла автомашина, крытая брезентом. К машине близко никого не пустили, но от нее шел запах хлора. Эту машину поставили в лагере, а утром отвели к фундаментам, где были моторы, но нас в это время отправили в рабочий лагерь, где я был около 7 дней, затем заболел, и меня из лагеря выпустили.

Условия работы поляков на строительстве лагеря были ужасные. Работа была очень тяжелая, а кормили очень плохо. Избивали плетьми и палками ужасно. Если поляк заболевал, то его бросали на землю за уборной, и никто к нему не смел подходить. Где эти больные, как правило, и умирали, так как пищи им никакой не давали. 3 мая 1943 г[ода] откуда-то привезли три автомашины поляков, около 120 человек. Руки у всех были связаны. Всех их отвезли к лесу и там зверски убили и бросили в ямы. Трупы их я видел сам. Били какими-то тупыми орудиями.

Больше показать ничего не могу.

Протокол с моих слов записан правильно /подпись/.

Допросил военный следователь гв[ардии] ст[арший] л[ейтена]нт юстиции /подпись/

ГАРФ. Ф. 7445. Оп. 2. Д. 134. Л. 120–121. Рукопись. Подлинник.Автографы. Каждая страница снизу подписана свидетелем.

2.7. Протокол допроса Абрама Гольдфарба, работавшего в команде по переноске трупов из газовых камер Треблинки. Деревня Косув-Ляцки, 21 сентября 1944 г.

Город Коссув 1944 года сентября 21 дня. Военный следователь в[оенной] п[рокуратуры] 65-й армии ст[арший] лейт[енант] юстиции Юровский допросил ниже поименованного в качестве свидетеля, который показал:

Гольдфарб Абрам Исаакович, 1909 года рождения, уроженец г[орода] Щучин[704] Щучинского повята Белостокского воеводства, житель города Щучин, еврей, сапожник.

Будучи предупрежденным об ответственности за отказ от показаний и за дачу ложных показаний, сообщил следующее:

Моим постоянным местом жительства был город Щучин Белостокского воеводства.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-исторические книги (Яуза)

Зеленые погоны Афганистана
Зеленые погоны Афганистана

15 февраля 1989 г. последний советский солдат покинул территорию Демократической республики Афганистан. Десятилетняя Афганская война закончилась…Но и сейчас, по прошествии 30 лет, история этой войны покрыта белыми пятнами, одно из которых — участие в ней советских пограничников. Сам факт участия «зелёных фуражек» в той, ныне уже подзабытой войне, тщательно скрывался руководством Комитета государственной безопасности и лишь относительно недавно очевидцы тех событий стали делиться воспоминаниями.В этой книге вы не встретите подробного исторического анализа и статистических выкладок, комментариев маститых политологов и видных политиков. Здесь только правда от лица солдат и офицеров, носивших зелёные фуражки и зелёные погоны. Стремясь защитить южные рубежи Советского Союза, руководство КГБ СССР отправило этих воинов за границу страны, поставив задачу не допустить расползания пожара с территории полыхавшего Афганистана. И эта задача была выполнена в полном объёме!

Андрей Николаевич Мусалов

Проза о войне
Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки
Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки

Эта уникальная в своем роде книга посвящена малоизвестным событиям Гражданской войны в России (1917–1921) и отражает историю формирования и боевой путь одного из первых подразделений Красной Армии – отряда «Первый Боевой поезд» и его бронепоезда, прошедшего с боями от города Двинска на Западном фронте до крепости Кушка на Афганской границе.Используя уникальные материалы личного архива командира отряда «Первый боевой поезд Красной Армии» К. П. Ревякина, ранее неопубликованные воспоминания, документы и фотографии, автор воссоздает боевой путь бронепоезда, принявшего участие во многих ключевых событиях Гражданской войны на Западном, Оренбургском, Закаспийском, Актюбинском и Туркестанском фронтах.

Павел Николаевич Ермолаев

Публицистика / Военная история / История / Документальное
Марш Смерти Русского охранного корпуса
Марш Смерти Русского охранного корпуса

Созданный на территории оккупированной Сербии Русский охранный корпус Вермахта до сих пор остается малоизученной страницей истории Второй мировой войны на Балканском театре.Несмотря на то, что он являлся уникальным прецедентом создания властями Германии обособленного формирования из русских эмигрантов, российские и зарубежные историки уделяют крайне мало внимания данной теме.Книга Андрея Самцевича является первым отечественным исследованием, рассматривающим данный вопрос. В ней, на основе ранее неизвестных документов, подробно рассмотрены обстоятельства развертывания и комплектования формирования на различных этапах его истории, ведения им боевых действий против повстанцев и регулярных вооруженных сил противников Германии на территории Сербии и Хорватии и проведения его военнослужащими многочисленных карательных акций в отношении местного населения.

Андрей Андреевич Самцевич

Публицистика / Проза о войне / Документальное
Покушение на Сталина. Дело Таврина – Шило
Покушение на Сталина. Дело Таврина – Шило

6 сентября 1944 г. в поселке Карманово Смоленской области были задержаны П.И. Таврин и Л.Я. Шило. Так закончилась операция немецкой разведки по подготовке убийства И.В. Сталина.До 90-х годов ХХ века про эту операцию ничего не знали, однако и сейчас она полна тайн и мифов.Новая книга ведущего специалиста по истории спецслужб на основании впервые введенных в научный оборот документов показывает ранее скрытые и неизвестные обстоятельства этого дела и предшествующих ему событий. В то же время автор не только отвечает на множество вопросов, но и ставит новые. Действительно ли немцы рассчитывали на успех операции по устранению И.В. Сталина? На какие именно возможности Таврина — Шило или иных лиц они опирались? Насколько тот мог оправдать их ожидания? Каковы были резервные цели и задачи операции?Из книги читатели почерпнут информацию не только по самой попытке покушения на Вождя народов, но и по множеству смежных вопросов: от организации фельдъегерской службы и постановки паспортного учета в СССР до порядка допроса перебежчиков в вермахте и системы учета агентуры в советских органах госбезопасности.

Игорь Иосифович Ландер

Документальная литература / Прочая документальная литература / Документальное

Похожие книги

Пока светит солнце
Пока светит солнце

Война – тяжелое дело…И выполнять его должны люди опытные. Но кто скажет, сколько опыта нужно набрать для того, чтобы правильно и грамотно исполнять свою работу – там, куда поставила тебя нелегкая военная судьба?Можно пройти нелегкие тропы Испании, заснеженные леса Финляндии – и оказаться совершенно неготовым к тому, что встретит тебя на войне Отечественной. Очень многое придется учить заново – просто потому, что этого раньше не было.Пройти через первые, самые тяжелые дни войны – чтобы выстоять и возвратиться к своим – такая задача стоит перед героем этой книги.И не просто выстоять и уцелеть самому – это-то хорошо знакомо! Надо сохранить жизни тех, кто доверил тебе свою судьбу, свою жизнь… Стать островком спокойствия и уверенности в это трудное время.О первых днях войны повествует эта книга.

Александр Сергеевич Конторович

Приключения / Проза о войне / Прочие приключения