Читаем Треблинка. Исследования. Воспоминания. Документы полностью

Когда люди узнавали, что их ждет смерть, то в вагонах начинались плач и крик. В этих случаях вахманы стреляли по вагонам и убивали людей.

Начиная с 23 июля 1942 года ежедневно до августа мес[яца] 1943 года на станцию Треблинка прибывало от одного до четырех эшелонов. Людей в каждом вагоне было от 100 до 200. В большинстве вагонов было по 100–120 человек. В каждом эшелоне, как правило, было по 60 вагонов, но были эшелоны, составленные из 45–50 вагонов. Таким образом, каждый эшелон привозил от 5 до 6 тысяч человек.

В течении года функционирования лагеря смерти было три перерыва по две-три недели, когда эшелоны не поступали. Месяцев же десять в общей сложности ежедневно поступало от одного до четырех эшелонов, груженных людьми для уничтожения в лагере смерти.

Работая все это время дежурным по станции и принимая эти эшелоны, я смело утверждаю, что десять месяцев ежедневно в среднем приходило по два эшелона и в каждом эшелоне привозилось от 5 до 6 тысяч человек, в том числе женщин и детей, для уничтожения в лагере смерти. Я категорически утверждаю, что через ст[анцию] Треблинку в лагерь смерти для уничтожения было перевезено не менее 3 миллионов человек[768]. При этом надо иметь еще в виду, что в лагерь смерти люди для уничтожения привозились не только по ж[елезной] дороге, но также и автомашинами и приводились пешком.

Первое время эшелоны с людьми поступали из Варшавы и из других городов и населенных пунктов Польши, а затем наряду с поступлением эшелонов из населенных пунктов Польши эшелоны поступали из Германии, Греции, Болгарии, Чехо-Словакии, Австрии и из таких городов, как Белосток, Гродно и Волковыск.

О том, что эшелоны с людьми для уничтожения приходили из указанных выше государств, мне известно из разговоров с немцами, рассказов самих прибывающих в эшелонах людей, а также из следующего: в тех случаях, когда прибывали эшелоны из Болгарии и Греции, то у коменданта эшелона имелись билеты на каждого привезенного человека. Эти билеты немцы отбирали у комендантов эшелонов и отправляли в дирекцию ж[елезной] дороги в г[ород] Краков. В тех случаях, когда ожидалось прибытие эшелонов из Германии (в том числе и из Австрии), из Польши и из городов Белоруссии, то поступала телеграмма с указанием, откуда следует эшелон. Евреи, привозимые из Германии, в большинстве случаев прибывали в эшелонах, составленных из пассажирских вагонов.

Массовое поступление эшелонов с людьми прекратилось после имевшего место 2 августа 1943 года в лагере смерти восстания заключенных. После этого в лагерь прибыло только пять эшелонов. Много эшелонов с евреями проходило на Люблин, в лагерь Майданек.

Вопрос: Что Вам известно о самом лагере смерти?

Ответ: Мне лично не приходилось бывать в лагере смерти, но из рассказов немецких железнодорожников я знаю, что там была создана видимость станции. Были установлены надписи: «На Белосток», «На Волковыск», «Товарная касса», «Железнодорожный мастер», «Дежурный по станции» и др. Каким способом уничтожались люди в лагере смерти, мне не известно. Когда жгли трупы, а это было почти все время существования этого лагеря смерти, то пламя было видно очень далеко и воздух был насыщен запахом горевшего мяса. Дышать было тяжело.

Вопрос: Имелся ли какой-либо учет прибывающих эшелонов на станцию?

Ответ: Каждый прибывший и приходящий эшелон отмечался дежурным по станции в книге учета проходящих поездов. Эти книги находились в помещении станции, которая была сожжена при отступлении немцами.

Вопрос: Кто являлся начальником ст[анции] Треблинка в период функционирования лагеря?

Ответ: До февраля м[еся]ца 1943 года начальником станции был Проницкий Юзеф, который был переведен в Варшаву. С февраля 1943 года до августа 1944 года начальником станции был Кузминский Юзеф. В настоящее время работает на ж[елезно]дор[ожной] станции Седлец.

Больше дополнить свои показания ничем не могу. Записано с моих слов правильно и мне вслух прочитано на понятном для меня русском языке, в чем и расписываюсь /подпись/.

Допросил: Зам[еститель] военного прокурора 65-й армии гв[ардии] майор юстиции /подпись/

ГАРФ. Ф. 7445. Оп. 2. Д. 134. Л. 79–85. Рукопись. Подлинник.Автографы. Каждая страница снизу подписана свидетелем.

2.14. Допрос Брони Теперман о процессе уничтожения евреев в лагере смерти Треблинка в 1943 г., 26 сентября 1944 г.

26 сентября 1946 г[ода] военный следователь военной прокуратуры 65-й армии гвардии старший лейтенант юстиции Малов с соблюдением ст. 162–168 УПК РСФСР допросил в качестве свидетеля:

Теперман Броня Берковна, 1920 г[ода] рождения, уроженка города Варшавы, еврейка, домохозяйка, образование 9 классов, жительница гор[ода] Данциг. Об ответственности за дачу ложных показаний по статье 95 УК РСФСР предупреждена /подпись/.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-исторические книги (Яуза)

Зеленые погоны Афганистана
Зеленые погоны Афганистана

15 февраля 1989 г. последний советский солдат покинул территорию Демократической республики Афганистан. Десятилетняя Афганская война закончилась…Но и сейчас, по прошествии 30 лет, история этой войны покрыта белыми пятнами, одно из которых — участие в ней советских пограничников. Сам факт участия «зелёных фуражек» в той, ныне уже подзабытой войне, тщательно скрывался руководством Комитета государственной безопасности и лишь относительно недавно очевидцы тех событий стали делиться воспоминаниями.В этой книге вы не встретите подробного исторического анализа и статистических выкладок, комментариев маститых политологов и видных политиков. Здесь только правда от лица солдат и офицеров, носивших зелёные фуражки и зелёные погоны. Стремясь защитить южные рубежи Советского Союза, руководство КГБ СССР отправило этих воинов за границу страны, поставив задачу не допустить расползания пожара с территории полыхавшего Афганистана. И эта задача была выполнена в полном объёме!

Андрей Николаевич Мусалов

Проза о войне
Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки
Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки

Эта уникальная в своем роде книга посвящена малоизвестным событиям Гражданской войны в России (1917–1921) и отражает историю формирования и боевой путь одного из первых подразделений Красной Армии – отряда «Первый Боевой поезд» и его бронепоезда, прошедшего с боями от города Двинска на Западном фронте до крепости Кушка на Афганской границе.Используя уникальные материалы личного архива командира отряда «Первый боевой поезд Красной Армии» К. П. Ревякина, ранее неопубликованные воспоминания, документы и фотографии, автор воссоздает боевой путь бронепоезда, принявшего участие во многих ключевых событиях Гражданской войны на Западном, Оренбургском, Закаспийском, Актюбинском и Туркестанском фронтах.

Павел Николаевич Ермолаев

Публицистика / Военная история / История / Документальное
Марш Смерти Русского охранного корпуса
Марш Смерти Русского охранного корпуса

Созданный на территории оккупированной Сербии Русский охранный корпус Вермахта до сих пор остается малоизученной страницей истории Второй мировой войны на Балканском театре.Несмотря на то, что он являлся уникальным прецедентом создания властями Германии обособленного формирования из русских эмигрантов, российские и зарубежные историки уделяют крайне мало внимания данной теме.Книга Андрея Самцевича является первым отечественным исследованием, рассматривающим данный вопрос. В ней, на основе ранее неизвестных документов, подробно рассмотрены обстоятельства развертывания и комплектования формирования на различных этапах его истории, ведения им боевых действий против повстанцев и регулярных вооруженных сил противников Германии на территории Сербии и Хорватии и проведения его военнослужащими многочисленных карательных акций в отношении местного населения.

Андрей Андреевич Самцевич

Публицистика / Проза о войне / Документальное
Покушение на Сталина. Дело Таврина – Шило
Покушение на Сталина. Дело Таврина – Шило

6 сентября 1944 г. в поселке Карманово Смоленской области были задержаны П.И. Таврин и Л.Я. Шило. Так закончилась операция немецкой разведки по подготовке убийства И.В. Сталина.До 90-х годов ХХ века про эту операцию ничего не знали, однако и сейчас она полна тайн и мифов.Новая книга ведущего специалиста по истории спецслужб на основании впервые введенных в научный оборот документов показывает ранее скрытые и неизвестные обстоятельства этого дела и предшествующих ему событий. В то же время автор не только отвечает на множество вопросов, но и ставит новые. Действительно ли немцы рассчитывали на успех операции по устранению И.В. Сталина? На какие именно возможности Таврина — Шило или иных лиц они опирались? Насколько тот мог оправдать их ожидания? Каковы были резервные цели и задачи операции?Из книги читатели почерпнут информацию не только по самой попытке покушения на Вождя народов, но и по множеству смежных вопросов: от организации фельдъегерской службы и постановки паспортного учета в СССР до порядка допроса перебежчиков в вермахте и системы учета агентуры в советских органах госбезопасности.

Игорь Иосифович Ландер

Документальная литература / Прочая документальная литература / Документальное

Похожие книги

Пока светит солнце
Пока светит солнце

Война – тяжелое дело…И выполнять его должны люди опытные. Но кто скажет, сколько опыта нужно набрать для того, чтобы правильно и грамотно исполнять свою работу – там, куда поставила тебя нелегкая военная судьба?Можно пройти нелегкие тропы Испании, заснеженные леса Финляндии – и оказаться совершенно неготовым к тому, что встретит тебя на войне Отечественной. Очень многое придется учить заново – просто потому, что этого раньше не было.Пройти через первые, самые тяжелые дни войны – чтобы выстоять и возвратиться к своим – такая задача стоит перед героем этой книги.И не просто выстоять и уцелеть самому – это-то хорошо знакомо! Надо сохранить жизни тех, кто доверил тебе свою судьбу, свою жизнь… Стать островком спокойствия и уверенности в это трудное время.О первых днях войны повествует эта книга.

Александр Сергеевич Конторович

Приключения / Проза о войне / Прочие приключения