А потом мы купили студию. Учебник начинающего рантье, или Всё об инвестициях в недвижимость для чайников

Таким образом, стратегия покупки в ипотеку и погашения кредита арендными платежами при неправильном выборе объекта может оказаться провальной. При сумме кредита в четыре миллиона рублей на 30 лет ежемесячный платеж будет составлять около 30 тысяч рублей в месяц, квартиру можно отремонтировать за три месяца и выставить за 22 тысячи рублей. Это позволило бы гасить значительную часть ежемесячного платежа по ипотеке. Но реалии таковы, что сдать квартиру в подобной локации может оказаться невыполнимой задачей.

Социальные риски.

Из мировой истории мы знаем, как формировались гетто в США и странах Европы. В районах с дешевым жильем начинали селиться иммигранты, которые постепенно выживают коренных жителей, оказавшихся в этих местах этническим меньшинством. Глядя на быстровозводимое дешевое жилье в районах Подмосковья, где нет рабочих мест, бьют тревогу и российские социологи.

Какая перспектива у многоэтажных жилых комплексов, так и не получивших хорошую транспортную доступность к Москве? Уже сейчас можно прогнозировать, что из-за низкой цены их основными жителями станут неблагополучные москвичи и гости столицы, в том числе приезжающие из стран СССР СНГ в качестве «дешевой рабочей силы». Это прямо влияет на криминогенную обстановку таких районов. А рост цен на жилье здесь будет ограничиваться платежеспособностью потенциальных покупателей и арендаторов.

Кроме того, чтобы платить за съемное жилье, арендаторам надо где-то работать. В местах крупномасштабной застройки рабочие места заканчиваются очень быстро. Причем проблема нехватки рабочих мест насущна и среди коренных жителей Подмосковья. Зарплаты здесь маленькие, а конкуренция за свободные места огромная. В итоге новоселам приходится искать работу в столице, до которой нужно каждый день добираться, увеличивая и без того огромный трафик.

К выбору недвижимости за МКАДом необходимо подходить с большой осторожностью. Нужно тщательно оценивать перспективы района на ближайшие десятилетия. Особенное внимание следует уделять развитию транспортной доступности к Москве, а также перспективам появления достаточного количества рабочих мест рядом с новостройками. Не менее важен и социальный состав новоселов. Вкладывая свои деньги в недвижимость, хочется получить набор благ, который включает не только красивый вид из окна, удачную планировку и близость к метро, но и достаточный уровень безопасности и минимального комфорта.

Например, моя знакомая Ольга, врач, 20 лет назад решила переехать из Нижнего Новгорода в Москву. В столице ее ждали лучшие рабочие перспективы и возможность дать хорошее образование детям. Денег от продажи квартиры в Нижнем хватило на двухкомнатную квартиру в доме на стадии котлована в новом на тот момент микрорайоне за МКАДом. Ольгу прельстили обещания о скором вводе в строй станции метро Котельники, а главное, впечатлила современная школа, которая достраивалась в двух шагах от будущего дома.

Когда моя знакомая дождалась окончания строительства и ввода дома в эксплуатацию, сделала ремонт и окончательно переехала в новую квартиру, пришла очередь забирать детей и переводить в новую школу. Ольга была счастлива. Правда, до того момента, пока дети не пошли в школу и не попали в переполненные классы, в которых не хватало учителей. Ведь школа открылась совсем недавно и еще не подобрался сплоченный и профессиональный педагогический коллектив.

Учителя, многие из которых недавно закончили вузы и еще не очень хорошо представляли себе работу со школьниками, находили более выгодные места и увольнялись. Им на смену искали новых учителей. За три месяца постоянных замен у детей Ольги случился такой регресс в учебе, о котором было даже страшно подумать в Нижнем. Ценой огромных усилий и средств ей удалось перевести детей в люберецкую школу-лицей. Учеба пошла на лад, и дети догнали программу. Но при этом Ольга каждый день вставала в 6:30, будила детей, и уже в 7:30 они выходили из дома: люберецкие пробки по утрам не уступают по плотности пробкам в час – пик на Третьем транспортном кольце. После того как дети были доставлены в лицей, моя знакомая выруливала на Волгоградское шоссе и направлялась в центр Москвы, на работу. Разумеется, на загруженной магистрали она вставала еще в одну серьезную пробку. Когда к 10 утра она приезжала на свое рабочее место, то успевала устать так, как будто разгрузила пару вагонов. А ведь еще надо было как-то отработать день и вечером добраться домой.

Так они прожили почти семь лет. Не высыпаясь и дыша выхлопными газами с самого начала дня. После зеленого и неспешного Нижнего Новгорода жизнь в Москве была похожа на забег по пересеченной местности. Забег на выживание. Но и это проходит.