Читаем Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг. полностью

Поскольку ополчение и вообще добровольчество 1941 г. было по преимуществу городским движением, оно отсылало скорее к исторической традиции Первого и Второго ополчений 1612 г., в которых русские города – и далеко не только одна Москва – проявили свою политическую субъектность. Случайно или нет, но на совещании секретарей московских райкомов в Кремле ранним утром 2 июля В.М. Молотовым была проведена историческая параллель именно с ополчением, «создававшимся при Минине и Пожарском»[737]. Однако события начала XVII в. в обыденном сознании представлялись седой стариной и едва ли могли разжечь огонь в душе советского горожанина. Война 1812 г., богато описанная великой русской литературой, напротив, была значительно ближе обывателю. Поэтому ополчение 1812 г. оказывалось более на виду, хотя пропагандисты деликатно замалчивали обстоятельства его формирования и социальный состав: в нем резко преобладало крепостное крестьянство, что было определено содержанием манифестов императора Александра I от 6 (18) и 18 (30) июля 1812 г. об организации округов ополчения. Для крестьян участие в ополчении в качестве ратников было прежде всего воинской повинностью, на манер рекрутчины (а для их помещиков – прямой убыток). Кроме того, отдельным манифестом к «Первопрестольной столице нашей Москве» созывалось только московское ополчение из всех свободных сословий. Поэтому пропагандистские издания 1941 г., говоря о социальном составе ополчения 1812 г., обходились общими словами или же допускали явные передергивания, например сообщая читателю, что «в ополчение вступали не только крестьяне и рабочие, но и интеллигенция»[738].

Так или иначе, события 1812 г. стали значительно более востребованными для идеологического обоснования сбора ополчения в 1941 г. По воспоминаниям бывшего заведующего военным отделом Ленинградского горкома ВКП(б) Ф.Ф. Расторгуева, замысел формирования народного ополчения в первые дни войны обсуждался им с секретарем горкома А.А. Кузнецовым «в духе традиций Отечественной войны 1812 г.»[739]. В центральных областях РСФСР появлялись статьи об ополчении, основанные на местных, нередко архивных материалах. Например, в «Тамбовской правде» 12 июля вышла статья о 12-тысячном тамбовском ополчении 1812 г., начальником которого тогда был избран знаменитый флотоводец Ф.Ф. Ушаков[740]. В органе Ярославского обкома ВКП(б) «Северный рабочий» вышли статьи «Ярославское народное ополчение в Отечественную войну 1812 г.»[741] и «Народное ополчение 1611–1612 гг.»[742] (Ярославль сыграл важную роль в истории обоих ополчений). Аналогичные статьи публиковала и газета ЛАНО «На защиту Ленинграда»[743]. Среди ополченцев 1941 г. находились и прямые потомки ополченцев 1812 г., чьи прадеды отстаивали Москву и даже были партизанскими вожаками. Их выступления на митингах производили сильное впечатление на аудиторию[744].

В текстах, менее требовательных к научной фундированности (например, в приказах личному составу ополченческих формирований), к ополчению могли относить вообще любые исторические формы борьбы с иностранными захватчиками, например изгнание «немецких псов-рыцарей» и «монгольских орд». Таким образом, историческая традиция ополчения вытягивалась в еще более длинную цепочку.

Другой важнейшей опорой пропаганды народного ополчения стала революционная боевая традиция, имевшая значительно меньший исторический горизонт, зато представленная многочисленными живыми участниками революции и Гражданской войны в России. В начале войны им было по 40–50 лет, они еще работали на предприятиях бок о бок с молодежью и являлись социально активными гражданами. Поэтому в 1941 г. революционные бои представлялись вовсе не легендой и пустым звуком. Именно ветеранов революционных боев, а заодно – и боев с германцами в империалистическую войну газеты представляли типическими ополченцами, демонстрирующими образцовые социальные реакции на случившийся коренной слом привычного образа жизни. 8 июля 1941 г. «Правда» цитировала 59-летнего рабочего Московского машиностроительного завода Ф.В. Денисова: «Мне 59 лет. Я здоров и бодр. Я участник вооруженного восстания 1905 года. Участвовал в Империалистической войне. Был добровольцем в Красной гвардии, в Октябрьской революции выступал против юнкеров. В боях у Красных казарм [в Москве] был ранен. Но сейчас мои раны зажили. Я могу защищать советскую землю и крепко постою за советскую власть. Прошу зачислить в ряды добровольцев»[745]. «Старый производственник тов. Пиотровский» из Ленинграда заявлял: «Немцев мы били в Империалистическую войну, били в Гражданскую и сейчас будем бить»[746], – через такие незамысловатые риторические приемы осуществлялась реальная связь времен, связь с поколением, уже имевшим опыт того, как «бить немцев».

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже