Читаем История московской полиции полностью

Чаще всего на предприятии служили один околоточный надзиратель и двое-трое городовых, которые ему подчинялись. Исключением была Прохоровская Трехгорная мануфактура, где одному околоточному подчинялось шестеро городовых. В другом случае три предприятия, вероятнее всего расположенные рядом (фабрика Жако, фабрика Шлахтермана и завод Гоппера), находились в зоне ответственности одного надзирателя, которому были подчинены трое городовых. Кроме того, на 38 предприятиях служило по одному городовому[197].

Следует заметить, что все эти сотрудники были не объединены в отдельную структуру, а приписаны к соответствующим участкам и числились в их списках. Таким образом, фактически они входили в обычную территориальную структуру наружной полиции. Известны случаи, когда сотрудник, прослуживший то или иное время в фабрично-заводской полиции, переводился в обычную полицию или наоборот.

О деятельности фабрично-заводской полиции свидетельствует прошение на имя московского обер-полицмейстера К. Н. Зайцева от директора Московского металлического завода. Он пишет о том, что полицейский надзиратель на его заводе успешно боролся с воровством рабочих завода, тайно выносивших заводские изделия, боролся со скупщиками краденого и незаконными торговцами вином на территории завода[198].

Сотрудникам фабрично-заводской полиции вменялось в обязанность сообщать руководству о конфликтах рабочих и хозяев, по возможности добиваясь компромисса[199]. В целом фабрично-заводская полиция была частью наружной полиции, выделяясь только расположением.

Руководство местными подразделениями полиции

Особенностью управления полиции на местах был тот факт, что формально все участки и полицейские дома напрямую подчинялись начальнику полиции и центральному управлению. Промежуточные структуры полицейской власти отсутствовали.

На практике эту роль играли полицмейстеры, каждый из которых отвечал за одно из отделений города. Формально они выполняли обязанности инспекторов, проверяющих, не имея права отдавать собственные приказы и не отвечая за положение в своих отделениях.

Даже их канцелярии формировались за счет внештатных писцов и околоточных надзирателей, которые выделялись из состава сотрудников подчиненных им участков.

Взаимоотношения начальников участков и смотрителей полицейских домов также не были официально урегулированы. Конечно, пристав, согласно Табели о рангах (чин 7-го класса), стоял выше смотрителя полицейского дома (чин 10-го класса). Но формально последний не был ему подчинен.

Обращает на себя внимание и отсутствие специализации среди сотрудников полиции. Единственная специальная служба, фабрично-заводская полиция, фактически оставалась частью традиционной территориальной системы, не имея собственной структуры управления.

На практике среди околоточных существовало негласное разделение обязанностей, когда кто-то специализировался на административной, а кто-то на разыскной работе[200]. Однако это разделение не было закреплено законом, то есть зависело от индивидуальных договоренностей и воли начальства, и не подкреплялось специальной подготовкой.

Оценивая структуру московской полиции в целом, следует отметить ее территориальный характер, наличие специализации только на уровне центрального управления, отсутствие представителей последнего на местах (кроме как у сыскной полиции с 1908 г.) и нечеткость взаимоотношений между руководителями на местах.

<p>Глава IV</p><p>Сотрудники московской полиции</p>
<p>14. Нижние чины</p>

Рядовые сотрудники полиции носили звания городовых и служителей. Подавляющая часть нижних чинов принадлежала к категории городовых. Именно они были теми сотрудниками полиции, а для многих москвичей и представителями власти вообще, с которыми сталкивались простые обыватели.

Свои звания низшие чины полиции получили в ходе реформ 1881 г. Москвичи откликнулись на это переименование шуткой о том, что как «в лесу есть леший, в реке водяной, так и в городе – городовой». Городовые упоминаются в литературе, их часто можно увидеть на фотографиях того времени. Но практически всегда эти персонажи обезличены, сами городовые редко привлекали внимание современников.

К счастью, в архивах сохранилось несколько сот личных дел московских городовых, кроме того, существуют и другие документы, связанные с ними, что позволяет нам выделить многие важные факты, характеризующие данную социальную группу.

Однако на практике существовало еще одно условие – по своему происхождению все известные нам городовые принадлежали к крестьянскому сословию. Хотя неизвестны никакие нормативные акты, закрепляющие эту норму, она подтверждается во всех известных личных делах и списках московских городовых. Более того, в личных делах, где упомянуто место рождения или образовательное учреждение, которое они закончили, они всегда указывают те или иные деревни. Следовательно, мы видим, что они не просто принадлежали к сословию крестьян, но и фактически были выходцами из деревень.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже