Читаем Крах политической доктрины императора Павла I, или Как нельзя управлять страной полностью

Купцы обеих стран старались обходить запреты как могли – полное им следование грозило бы явным разорением не одной семье, разрыву связей с поставщиками… Шли даже на хитрости. Ряд английских купцов, уже давно проживающих в России, хотя и торгующих английскими товарами, выразили желание вступить в «вечное российское подданство» для того, чтобы наравне с российскими купцами пользоваться всеми льготами и преимуществами. 7 декабря 1800 г. последовало разрешение принять российское подданство одному английскому купцу, проживающему в Риге[137].

Однако в основном пытались просто обойти эмбарго, например доставляя английские товары на нейтральных судах и отправляя товары в Англию через третьи страны. Чтобы пресечь эти попытки, Павел I уже в марте 1801 г. издает указ, «чтобы из российских портов и сухопутных российских таможен и застав никаких российских товаров выпускаемо никуда не было без особого высочайшего повеления»[138]. Именно с помощью такой крайней меры Павел I пытался бороться с английской торговлей, желая ослабить Англию.

Политика Павла I в отношении Англии, прекращение английской торговли вызвали глухое недовольство в обществе, причем не только в дворянской среде. Было совершенно непонятно, ради чьих интересов жертвуют десятилетиями и даже веками налаженными торговыми взаимовыгодными связями. Ради Наполеона Бонапарта и революционной Франции, с которой Павел I призывал всех бороться? Или ради Мальтийского ордена святого Иоанна Иерусалимского? Совершенно очевидно, что подобные меры болезненно отражались не только на благосостоянии английских купцов, но и русских тоже, а также помещиках-дворянах, которые были главными поставщиками, например, такого товара, как пенька. Иначе говоря, вызывает очень большое сомнение идея, что разрыв с Англией, прежде всего экономический, был выгоден Российской империи. А вот наполеоновской Франции – безусловно выгоден, тем более что Россия постепенно начала восстанавливать с этой страной торгово-хозяйственные связи.

Наполеон умело играл на «рыцарских струнах» императора Павла I. Уже в самом начале февраля 1800 г. было объявлено, что французским правительством запрещено нападать на русские корабли. В ответ на это Павел I издал 8 февраля 1800 г. указ, что «вследствие мер, принятых со стороны Франции к безопасности и охранению российских кораблей, повелеваем сношения с сей державою по торговле разрешить и прежние положения на сие запрещения отменить»[139]. Несмотря на это разрешение, развитие торговли с континентальной Европой было очень затруднительным: морские пути блокированы Англией, а сухопутные оставались очень затратными и не менее рискованными.

Иначе говоря, прекращение торговли с Англией для российских купцов и помещиков было не менее, если не более болезненным, чем для английских. За своими и следили больше. Все это немного напоминало пословицу: бей своих, чтобы чужим неповадно было! И это не могло не вызывать недовольство в стране.

Гораздо рациональнее была идея Павла I наладить торговые связи с восточными азиатскими странами: Индией, Китаем, Персией. Повышение активности в данном направлении начинает наблюдаться как раз после начала конфликта с Англией, и расширение торговли в указанном направлении, особенно с Индией, напрямую затрагивало английские интересы.

В то же время надо отметить, что интерес к связям с Азией и к азиатской торговле у российских правителей наблюдался давно: о военных и торговых походах на восток российские правители задумывались со времен Петра I. Да и «Греческий проект» Екатерины II также показывал большой интерес к восточному вектору внешней политики России. Несмотря на постоянно заявляемое несогласие с политикой своей матери, император Павел I продолжил мероприятия по расширению торговых связей с Востоком. 28 декабря 1798 г. с целью «распространения торговли оборотов с азиатскими народами» было разрешено ввозить через Кизлярскую, Троицкую и Моздокскую таможни и Архангельский порт предметы слесарной и столярной работы, кроме воинского снаряжения, железо и медь, иностранные монеты[140]. В течение последующих лет в императорском совете, а также в Коммерц-коллегии поднимались вопросы развития торговли с Китаем и Персией.

Несмотря на большой интерес верховной власти к указанной проблеме, говорить о каком-либо серьезном товарообороте с восточными странами не приходится. Тем более что у России был налаженный рынок с Англией. Поэтому после разрыва с ней всех отношений вопрос о расширении азиатских рынков встал особенно остро. Еще в конце 1799 г. император поручил президенту Коммерц-коллегии найти нескольких купцов, с которыми он мог бы встретиться и обсудить вопросы азиатской торговли. Такая встреча состоялась 1 декабря 1799 г. на заседании Совета, и император выразил купцам «высокомонаршее и отеческое благорасположение»[141].

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация

Похожие книги

… Para bellum!
… Para bellum!

* Почему первый японский авианосец, потопленный во Вторую мировую войну, был потоплен советскими лётчиками?* Какую территорию хотела захватить у СССР Финляндия в ходе «зимней» войны 1939—1940 гг.?* Почему в 1939 г. Гитлер напал на своего союзника – Польшу?* Почему Гитлер решил воевать с Великобританией не на Британских островах, а в Африке?* Почему в начале войны 20 тыс. советских танков и 20 тыс. самолётов не смогли задержать немецкие войска с их 3,6 тыс. танков и 3,6 тыс. самолётов?* Почему немцы свои пехотные полки вооружали не «современной» артиллерией, а орудиями, сконструированными в Первую мировую войну?* Почему в 1940 г. немцы демоторизовали (убрали автомобили, заменив их лошадьми) все свои пехотные дивизии?* Почему в немецких танковых корпусах той войны танков было меньше, чем в современных стрелковых корпусах России?* Почему немцы вооружали свои танки маломощными пушками?* Почему немцы самоходно-артиллерийских установок строили больше, чем танков?* Почему Вторая мировая война была не войной моторов, а войной огня?* Почему в конце 1942 г. 6-я армия Паулюса, окружённая под Сталинградом не пробовала прорвать кольцо окружения и дала себя добить?* Почему «лучший ас» Второй мировой войны Э. Хартманн практически никогда не атаковал бомбардировщики?* Почему Западный особый военный округ не привёл войска в боевую готовность вопреки приказу генштаба от 18 июня 1941 г.?Ответы на эти и на многие другие вопросы вы найдёте в этой, на сегодня уникальной, книге по истории Второй мировой войны.

Юрий Игнатьевич Мухин , Владимир Иванович Алексеенко , Андрей Петрович Паршев , Георгий Афанасьевич Литвин

Публицистика / История