Очерки Лондона

Телескопы, сандвичи и холодный грогъ требуются въ большомъ количеств 23;. Боле скромные мужчины, которые до этого посматривали въ машину, находятъ, къ величайшему своему удовольствію, предметъ, на которомъ завязывается между ними разговоръ, и предметъ этотъ не только интересенъ, но и весьма назидателенъ, а именно: водяные пары и примненіе ихъ къ машинамъ всякаго рода.

— Удивительная вещь этотъ паръ! замчаетъ одинъ джентльменъ.

— Ахъ, да! съ глубокимъ вздохомъ отвчаетъ другой. — Вы говорите совершенную правду, сэръ.

— Какая необыкновенная сила въ немъ!

— Огромная! ужасная!

— Чего только ныньче не длается посредствомъ паровъ!

— Правда ваша, милостивый государь!

И глубокій вздохъ снова повторяется и при этомъ случа сопровождается весьма выразительнымъ киваньемъ головы.

— Но при всемъ томъ онъ еще въ младенчеств… требуетъ большихъ усовершенствованій.

Подобныя замчанія, обыкновенно, служатъ ни только началомъ разговора, который продолжается до окончанія поздки, но очень часто основаніемъ знакомства между полдюжтною джентльменовъ, которые имютъ въ Грэвзэнд семейства, берутъ на цлый сэзонъ билетъ на пароходъ и обдаютъ на этомъ пароход регулярно каждый день.

X. ОМНИБУСЫ

Кто изъ нашихъ читателей не согласятся, что публичныя средства къ перезду изъ одного города въ другой и даже изъ одной улицы въ другую доставляютъ обширное поле для удовольствія и для наблюденія. Изъ всхъ публичныхъ средствъ къ сообщенію, которыя учреждались съ незапамятныхъ и до нашихъ временъ, омнибусы боле всхъ другихъ знакомы намъ. Правда, мы знакомы также и съ почтовыми каретами; но признаемся, что хотя этотъ родъ экипажей прекрасенъ во всхъ отношеніяхъ, но въ немъ замчается весьма важный недостатокъ, и именно: вы не находите въ немъ никакой перемны никакого разнообразія, особливо на длинной станціи, когда внутри кареты помстилось шесть человкъ и когда эти люди остаются вашими спутниками до конца дороги. Кром того, посл первыхъ двнадцати часовъ зды пассажиры длаются весьма серьёзны и начинаютъ обнаруживать сильное расположеніе ко сну; а нужно ли говорить, что когда вы увидите человка въ спальномъ колпак, то теряете къ нему всякое уваженіе? по крайней мр такъ случается съ нами. Дале: на гладкой дорог пассажиры становятся черезчуръ прозаичны и начинаютъ разсказывать вамъ длинныя исторіи; даже и т пускаются въ ораторство, которые вообще небольшіе охотники да пустословія, а это — обстоятельство, согласитесь, весьма непріятное, особливо для путешественника, которому предстоитъ прохать нсколько сотъ миль. Однажды намъ самимъ случилось прохать четыреста миль съ толстымъ джентльменомъ, который при каждой перемн лошадей требовалъ, чтобы ему подали въ окно кареты стаканъ горячаго грога. А вдь это куда какъ непріятно! Въ другой разъ намъ случилось хать съ блокурымъ юношей весьма болзненнаго вида и съ незамтной шеей, который возвращался въ городъ изъ школы, подъ покровительствомъ кондуктора, и которому предназначено было остаться въ мстечк Кроссъ-Кійсъ впредь до востребованія. А это намъ показалось въ тысячу кратъ хуже джентльмена съ безпрерывными стаканами горячаго грога. Дале: вы испытываете цлый рядъ злополучій, неизбжныхъ при выход пассажира, и, въ добавокъ ко всему этому, весьма часто случается, что въ ту минуту, какъ вы начинаете засыпать, у кондуктора является необходимость въ коричневомъ свертк, который сколько ему помнится, положенъ подъ вашимъ сидньемъ. Вы привстаете: начинаются шумъ и шаренье по ящикамъ, и когда ваше расположеніе ко сну совершенно исчезаетъ, когда ноги ваши едва не цпенютъ отъ ненатуральнаго, скорченнаго положенія, кондуктору внезапно приходятъ на память, что онъ положилъ этотъ свертокъ въ ящикъ подъ козлами. Дверца кареты затворяется; свертокъ отъискивается; карета трогается съ мста, и кондукторъ начинаетъ трубить въ свой рожокъ такъ громко и пронзительно, какъ будто нарочно затмъ, чтобъ надсмяться надъ вашей досадой.