Читаем Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922 полностью

Спустя несколько дней после совещания командование японского флота провело срочную реорганизацию центральных органов военного управления, в результате которой 6 января 1904 г. все бюро МГШ были преобразованы в отделения, а руководство агентурной разведкой было возложено на его 3-е отделение, отвечавшее за «изучение вопросов организации Вооружённых сил и национальной обороны всех стран, состояния и перемещений иностранных флотов на Азиатском театре, связанных с Восточной Азией дипломатических инцидентов, перевод зарубежной литературы»[234]. Несмотря на смену названия, численность штатов военно-морской разведки практически не изменилась: центральный аппарат 3-го отделения насчитывал 5 офицеров в звании капитан 3-го ранга – капитан 1-го ранга и 11 гражданских специалистов. Кроме того, начальнику МГШ подчинялись 10 прикомандированных офицеров и гражданских специалистов, а также 8 военно-морских атташе[235].

Одновременно новым резидентом в Чифу был назначен капитан 2-го ранга Мори Ёситаро. Выехав из Токио 4 января, он прибыл к месту службы 12-го числа. На приём дел и агентуры у него ушло две недели, после чего 28 января прежний резидент капитан 1-го ранга Ямасита Гэнтаро вернулся в Токио, где включился в завершающую стадию оперативного планирования[236].

Кроме того, для наблюдения за нахождением в Порт-Саиде отряда контр-адмирала А.А. Вирениуса туда из Санкт-Петербурга 9 января 1904 г. был командирован языковой стажёр капитан 3-го ранга Кавахара Кэсатаро. В соответствии с приказом заместителя военно-морского министра от 14 января, Кавахара во время нахождения в Египте должен был докладывать о наименовании, характере грузов, времени прохождения через Суэцкий канал эскадренных броненосцев и миноносцев российского ВМФ, кораблей Добровольного флота и транспортных судов; о наименовании, водоизмещении и времени прохождения через канал эскадренных броненосцев и миноносцев ведущих европейских держав в случае их намерений усилить военно-морское присутствие на Дальнем Востоке из-за обострения российско-японских отношений; о перемещениях кораблей Черноморского флота и русской Средиземноморской эскадры; о военно-политической обстановке на Ближнем Востоке, развитии ситуации вокруг македонской проблемы и вероятных действиях великих держав[237].

Кавахара прибыл в Порт-Саид 19 января. Из-за отсутствия личного шифра он до 20 февраля использовал для отправки телеграмм в Токио торговый код местного отделения компании «Нихон юсэн кайся», после чего японский военно-морской атташе во Франции доставил ему шифродокументы флота. В марте 1904 г. Кавахара вернулся в метрополию.

В остальном же организация зарубежного разведаппарата Морского Генштаба Японии накануне войны изменений не претерпела.

В рамках заблаговременной подготовки к боевым действиям против России летом 1903 г. – зимой 1904 г. 3-е бюро МГШ методично накапливало и периодически рассылало в адрес 1-го (оперативного) бюро, нижестоящих штабов, командиров боевых кораблей и органов военного управления армии справочные материалы о составе, местонахождении, командных кадрах морских сил противника на театре, организации береговой обороны его пунктов базирования и системе материально-технического обеспечения.

Так, 31 июля 1903 г. 3-е бюро напечатало и разослало секретную «Карту оборонительных укреплений Владивостока», которая была уточнена в октябре на основе информации капитана 2-го ранга Иноути Кинтаро и некоего офицера английского флота, а в январе 1904 г. Морской Генеральный штаб составил её окончательный вариант. 2 октября 1903 г. военно-морская разведка подготовила таблицу «Докование боевых кораблей русской Тихоокеанской эскадры», в ноябре – «Краткий справочник сигналов русского флота», а с декабря стала рассылать еженедельные сводки о местонахождении на Дальневосточном морском театре корабельной группировки царского флота.

Тогда же, в декабре 1903 г., 3-е бюро издало справочник «Таблицы вооружения русских боевых кораблей на Тихом океане», в котором подробно описало количество, расположение, калибр тяжёлых, лёгких орудий, минно-торпедных аппаратов, наличие прожекторов и бронирование на всех эскадренных броненосцах, броненосных крейсерах, бронепалубных крейсерах 1-го и 2-го рангов Эскадры Тихого океана и отряда контр-адмирала А.А. Вирениуса. Авторы справочника соотнесли эффективность тяжёлого артиллерийского и минно-торпедного вооружения боевых кораблей ВМФ России и Японии[238].

В январе 1904 г. 3-е бюро составило таблицу «Силуэты боевых кораблей и катеров иностранных флотов в зоне Тихого океана», предназначенную для опознания боевых кораблей ВМФ Японии, Великобритании, США, России, Франции, Германии и Италии, причём в ней были отображены не только все вымпелы Тихоокеанской эскадры, но и эскадренные броненосцы и крейсеры отряда Вирениуса[239].

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже