Читаем Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922 полностью

Кроме того, Морской Генштаб Японии продолжал получать интересующую его информацию о России от периодически посещавших нашу страну резидентов в Европе и специальных военно-технических миссий. В феврале 1910 г. в Санкт-Петербург и Москву, например, приезжал резидент в Великобритании капитан 2-го ранга Иида Хисацунэ, который вместе с Ситида Кэсаити осмотрел в российской столице Морской кадетский корпус и Обуховский завод. Ровно через год Балтийский завод, Морской кадетский корпус, Артиллерийский офицерский класс Морского ведомства, Минный офицерский класс и Минную школу в Кронштадте осмотрел другой резидент в Великобритании – капитан 3-го ранга Ютани Кэндзо. В июне 1913 г. в России побывали капитан 1-го ранга Ямадзи Кадзуёси и капитан-лейтенант Коно Санкити. Поскольку их интересовало развитие морской авиации, по согласованию с Морским министерством после прибытия 7 июня пароходом во Владивосток они в тот же день выехали поездом в Санкт-Петербург, где с 17 по 22-е число осмотрели аэродром, военно-морской порт, Обуховский, Адмиралтейский и Балтийский заводы, Гвардейский экипаж, а затем убыли в Берлин. Наконец, в июне 1914 г. в специальную командировку в Великобританию, Россию, Германию и Францию для «изучения постановки авиационного дела» был направлен лейтенант Адати Тодзабуро[381].

На Дальнем Востоке с 1906 г. основной поток разведывательной информации по Сибирской флотилии поступал от коммерческого агента во Владивостоке Каваками Тосицунэ, а после его отъезда в 1907 г. и преобразования агентства в консульство – от консула Номура Мотонобу. В этой работе дипмиссия опиралась на помощь постепенно возвращавшихся после войны на Дальний Восток японских колонистов: по данным Статистического комитета Приморской области, в Приамурском крае в 1906 г. проживало 2935 японцев, а в 1908 г.– уже 4047 г., из которых большая часть находилась во Владивостоке[382].

Однако 21 июля 1908 г. заместитель начальника МГШ вице-адмирал Мису Сотаро направил совершенно секретное письмо заместителю министра иностранных дел Исии Кикудзиро с просьбой возложить обязанности по сбору разведывательной информации о Сибирской флотилии на младшего секретаря консульства во Владивостоке Исида Торамацу, поскольку «военно-морское ведомство испытывает трудности с отправкой туда своих офицеров, а ценность публикуемых в местных газетах военных сведений крайне низкая». Мису апеллировал к уже сложившейся практике взаимодействия флотской разведки с дипломатическим ведомством накануне Русско-японской войны, когда аналогичные задачи в интересах МГШ решал младший секретарь коммерческого агентства во Владивостоке[383]. МИД согласился и вплоть до августа 1918 г. систематически направлял в адрес начальника русского отделения или РУ МГШ полученные из Владивостока разведывательные сводки о состоянии Сибирской и Амурской флотилий, которые готовили доверенные лица флотской разведки – младшие секретари дипмиссии Исида Торамацу (1908–1910), Ватанабэ Риё (1910–1911), Танака Бунъитиро (1911–1917) и Симада Масахару (1917–1918)[384].

Кроме того, с 1908 г. развединформацию об Амурской военной флотилии, дислокации, численности, вооружении русских войск на Камчатке, в Приамурье, о состоянии крепостных укреплений в низовьях и устье р. Амур собирало японское вице-консульство в Николаевске-на-Амуре, которое возглавил прежде исполнявший обязанности резидента МГШ во Владивостоке Судзуки Ёносукэ[385].

Таким образом, в 1906 г. 4-е отделение МГШ вернулось к довоенной организации разведывательной деятельности на русском направлении, при которой сбор информации в европейской части России вёлся военно-морским атташе при японском посольстве в Санкт-Петербурге, прикомандированными к нему языковыми стажёрами, периодически командируемыми в нашу страну резидентами из Европы, специальными военно-техническими миссиями и возобновившим работу в том же году вице-консульством в Одессе, а на Дальнем Востоке – коммерческим агентством (консульством) во Владивостоке и вновь образованным вице-консульством в Николаевске-на-Амуре.

Определённым фактором, влиявшим на работу РУ МГШ в межвоенный период (1906–1914), стало усиление деятельности царской контрразведки, поскольку после окончания Русско-японской войны правительство России пришло к выводу о необходимости её масштабирования, централизации и приближения к нуждам армии. Первым шагом на этом пути стало образование летом 1906 г. разведывательных отделений штабов военных округов, на которые параллельно возлагалась борьба со шпионажем. Однако из-за их малочисленности, отсутствия агентуры среди национальных диаспор и слабого финансирования практической деятельностью в области контрразведки продолжали заниматься жандармские и полицейские органы.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже