Читаем Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922 полностью

Учреждение в составе Особого делопроизводства МГШ Морской регистрационной службы для руководства контрразведкой на флоте состоялось только 23 марта 1916 г. Несмотря на это, контрразведывательное отделение при штабе Сибирской военной флотилии так и не было создано[387].

Основные усилия царских контрразведывательных органов был направлены на противодействие японской военной разведке, которая развернула активную работу после восстановления межгосударственных отношений в 1906 г. как на Дальнем Востоке, так и в европейской части России. Царские контрразведчики держали под плотным наблюдением всех сотрудников военного атташата при японском посольстве в Санкт-Петербурге и языковых стажёров, контролировали их перемещение по стране, внедрили свою агентуру в разведцентр Квантунского генерал-губернаторства в Чанчуне, который занимался сбором сведений о Приамурском крае, Забайкалье и Северной Маньчжурии. Венцом контрразведывательной деятельности стала дешифровка специалистами МИД России в 1915–1917 гг. шифропереписки японского посла и военного атташе в нашей стране[388]. Однако вскрыть шифроключи военно-морского атташе русским специалистам не удалось, и в отличие от военной разведки 4-му отделению МГШ Японии удалось избежать громких шпионских скандалов в межвоенный период.

Централизация и усиление деятельности царской контрразведки вкупе с отсутствием у 4-го отделения МГШ собственной резидентуры во Владивостоке и нерегулярным поступлением оттуда информации от коммерческого агентства (консульства) создавали ему на первых порах определённые проблемы в получении достоверных сведений о состоянии ВМФ Российской империи, особенно на Дальнем Востоке. Тем не менее сразу же после завершения кампании 1904–1905 гг. 4-е отделение начало готовить и рассылать в различные органы управления армии и флота, командованиям воинских частей и боевых кораблей справочные материалы о военно-морских силах России.

Уже в августе 1906 г. РУ МГШ подготовило таблицу «Силуэты боевых кораблей и катеров иностранных флотов в зоне Тихого океана». В разделе «Россия» в ней были правильно отображены оба бронепалубных крейсера, канонерская лодка «Манджур», 11 из 13 именных эсминцев Сибирской флотилии и все 3 находившиеся во Владивостоке в достройке миноносцы «Твёрдый», «Точный», «Тревожный», однако не были показаны эсминцы «Властный» и «Грозовой», 8 номерных миноносцев и 13 подводных лодок[389].

В июне 1907 г. в «Бюллетене Морского Генерального штаба» №67 сотрудники разведки опубликовали статью одного американского специалиста с анализом развития зарубежного подводного флота. В части, касавшейся России, в ней отмечалось, что накануне войны с Японией русское правительство приняло программу экстренного усиления ВМС 28 субмаринами, из которых к сентябрю 1906 г. 19 уже были построены и вошли в боевой состав флота, а 9 всё ещё достраивались. Во время войны 14 подводных лодок (в действительности 13) были доставлены по железной дороге из Санкт-Петербурга во Владивосток, где несли дозорную службу в 150 милях от базы сроком до 2 недель. В статье приводились тактико-технические характеристики действовавших и строившихся русских субмарин, давалась оценка уровню боевой подготовки их экипажей[390]. В целом публикация содержала достаточно достоверную информацию, хотя к сентябрю 1906 г. ВМФ России имели 27, а не 28 ПЛ, но в постройке действительно было только 9 субмарин.

Три месяца спустя МГШ подготовил справочник «Пункты базирования флотов ведущих стран Европы и Америки в зоне Тихого океана, Южных морей и Австралии», который представлял собой дополненное и расширенное издание выходившего с 1896 г. справочника «Пункты базирования военно-морских флотов стран Европы и Америки в зоне Тихого океана». Отдельный раздел был посвящён Владивостоку. В нём были подробно описаны места стоянок боевых кораблей и грузо-пассажирских судов, навигационно-гидрографическая, метеорологическая, санитарно-эпидемиологическая обстановка, состояние судостроительной и судоремонтной базы, приводились штатное расписание командования военного порта, данные по маякам, артиллерийским, продовольственным складам, хранилищам угля, выставленным минным и боновым заграждениям. Многие факты были почерпнуты из справочника за 1902 г. и дополнены информацией о проводившихся на ВМБ в 1904–1905 гг. мероприятиях, а сведения о численности, дислокации, вооружении войск и состоянии крепостной артиллерии во Владивостоке целиком взяты из материалов 2-го (разведывательного) управления ГШ за 1906–1907 гг. и докладов резидента военной разведки в Чифу майора Морита Тосито за август 1905 г. Кроме того, составители раздела отразили данные о составе Сибирской военной флотилии, однако указали только 8 номерных миноносцев и 8 ПЛ, не упомянув ещё 5 субмарин, 15 именных эсминцев, крейсеры «Аскольд» и «Жемчуг»[391].

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже